 |
EU-IMPORT |
| Varenschut 17F | |
| NL-5705 DK Helmond | |
 |
+31 492 795115 |
 |
+31 84 7436372 |
 |
Dit e-mailadres is beschermd tegen spambots. U heeft JavaScript nodig om het te kunnen zien. |
| KVK: 17205716 | |
| VAT: NL068041494B01 | |
Rest BPM
Belasting van personenauto's en motorrijwielen of BPM is een belasting die voor iedere in Nederland geregistreerde personenauto en bestelauto en voor ieder in Nederland geregistreerd motorrijwiel moet worden betaald.
Ombouw BPM naar heffing op basis van CO2-uitstoot
De BPM bestaat uit een deel dat wordt berekend via een percentage van de netto prijs (met toeslagen en kortingen) van de auto en een deel dat wordt berekend op basis van de CO2-uitstoot. De in 2008 ingezette ombouw van de BPM van een steeds kleiner deel netto prijs naar een steeds groter deel CO2-uitstoot gaat door. In 2013 zal het netto deel nul zijn en is het BPM bedrag dus alleen nog afhankelijk van de CO2-uitstoot. Wel blijft er een verschil tussen de BPM voor diesel en benzine auto’s. In de tabel onder is de voorgestelde regeling opgenomen. De ombouw van de BPM op basis van absolute CO2-uitstoot geldt alleen voor personenauto’s. Voor bestelauto’s, motoren en kampeerauto’s blijft de catalogusprijs als grondslag gelden. Op dit moment zijn er voor deze categorieën namelijk geen goede CO2-gegevens beschikbaar. Introductie 4e schijf in de heffing op basis van CO2-uitstootVoorgesteld wordt om de CO2 afhankelijke BPM voortaan via 4 schijven te berekenen in plaats van drie. In de tabel is dit uitgewerkt.
Belastingplan 2012 – voorgestelde BPM tarieven 2012-2015 in vergelijking met 2011
|
Tarieven BPM |
2011 |
2012(1)–1 jan |
2012(2)-1 juli |
2013–1 jan |
2014–1 jan |
2015–1 jan |
|
Basis percentage, Toeslagen en kortingen |
||||||
|
Basis percentage BPM van catalogusprijs |
19,00% |
11,10% |
11,10% |
0,00% |
0,00% |
0,00% |
|
Benzine korting |
-€ 824 |
-€ 450 |
-€ 450 |
0 |
0 |
0 |
|
Aardgaskorting |
-€ 1.324 |
-€ 950 |
-€ 450,00 |
0 |
0 |
0 |
|
Dieseltoeslag (vast) |
€ 1.526 |
€ 1.900 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Dieseltoeslag (variabel) per gram CO2 boven 70 g/km |
n.v.t. |
n.v.t. |
€ 40,68 |
€ 54,92 |
€ 70,17 |
€ 81,36 |
|
Korting diezel Euro-6 |
-€ 1.500 |
-€ 1.000 |
-€ 1.000 |
-€ 500 |
0 |
0 |
|
Korting zuinige benzineauto`s, CO2-grens 110 - 120 g/km |
-€ 500 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
Korting zuinige diezelauto`s, CO2-grens 95 - 120 g/km |
-€ 500 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
Vrijstellingen |
||||||
|
Benzine, CO2-grens (g/km) |
< 111 |
< 111 |
< 103 |
< 96 |
< 89 |
<83 |
|
Dieselautos, CO2-grens (g/km) * |
< 96 |
< 96 |
< 92 |
<89 |
< 86 |
<83 |
|
Benzine schijven CO2 -uitstoot |
van tot en met |
van tot en met |
van tot en met |
van tot en met |
van tot en met |
van tot en met |
|
1e schijf |
111 - 180 |
111 - 180 |
103 - 159 |
96 - 140 |
89 - 124 |
83 - 110 |
|
2e schijf |
181 - 270 |
181 - 270 |
160 - 237 |
141 - 208 |
125 - 182 |
111 - 160 |
|
3e schijf |
> 270 |
> 270 |
238 - 242 |
209 - 229 |
183 - 203 |
161 - 180 |
|
4e schijf |
n.v.t. |
n.v.t. |
> 242 |
> 229 |
> 203 |
> 180 |
|
Diesel schijven CO2 -uitstoot |
van tot en met |
van tot en met |
van tot en met |
van tot en met |
van tot en met |
van tot en met |
|
1e schijf |
96 - 155 |
96 - 155 |
92 - 143 |
89 - 131 |
86 - 120 |
83 - 110 |
|
2e schijf |
156 - 232 |
156 - 232 |
144 - 211 |
132 - 192 |
121 - 175 |
111 - 160 |
|
3e schijf |
> 232 |
> 232 |
212 - 225 |
193 - 215 |
176 - 197 |
161 - 180 |
|
4e schijf |
n.v.t. |
n.v.t. |
> 225 |
> 215 |
> 197 |
> 180 |
|
Tariefstelling BPM benzine en diesel in € per gram CO2 |
||||||
|
1e schijf |
€ 61 |
€ 94 |
€ 101 |
€ 122 |
€ 101 |
€ 88 |
|
2e schijf |
€ 202 |
€ 280 |
€ 121 |
€ 145 |
€ 121 |
€ 106 |
|
3e schijf |
€ 471 |
€ 654 |
€ 223 |
€ 270 |
€ 228 |
€ 205 |
|
4e schijf |
n.v.t. |
n.v.t. |
€ 559 |
€ 539 |
€ 456 |
€ 411 |
* Vanaf 1-7-2012 is er ook voor ‘vrijgestelde’ dieselauto’s wel een (variabele) dieseltoeslag
