Auto Import: Volkswagen Lupo - Importeren Duitsland
Op deze pagina vindt u van de door u gekozen Volkswagen Lupo, door de jaren heen, welke typen in Nederland zijn gevoerd.
De kosten van het kopen een auto worden grotendeels bepaald door de BPM. De co2-uitstoot en het verbruik, beide milieuspecificaties, bepalen voor een groot deel de bpm. Het is daarom van groot belang bij het importeren van een auto.
Om u te helpen bij het zoeken naar een mooie importauto voor u, biedt EU-Import u deze service.
Zowel bij een nieuwe auto, als wanneer u naar een van de occasions op zoek bent, heeft u hulp aan de gegevens van de modellen die in Nederland leverbaar zijn geweest zoals u hier op deze pagina aantreft.
Het maken van een voordelige keuze zorgt dat de voordelen en de besparing groter worden. Wanneer de bpm laag is, en dus de auto goedkoop, zal de totale winst qua luxe uitrusting, lage prijs, beter onderhoud, lagere kilometerstand en hogere kwaliteit ook groter zijn. Over een paar jaar bij verkoop of inruil kunt u de gekochte auto ook makkelijker verkopen tegen de hoogste prijs.
Soms komt het voor dat de auto´s die in het buitenland geleverd zijn een klein beetje afwijken van de Nederlandse modellen. De auto's in Frankrijk, Italie, Spanje, Belgie, Duitsland, Engeland en Zwitserland bijvoorbeeld kunnen door verschil in regels afwijken van de Nederlandse auto's.
EU-Import kan u helpen bij het invoeren of de export van een auto.
| 2004 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 92 Kw ‘175’ | H6 | 7,3 | 13,7 | 175 | E |
| 93 Kw ‘178’ | H6 | 7,4 | 13,5 | 178 | E |
| 94 Kw ‘175’ | H6 | 7,3 | 13,7 | 175 | E |
| 95 Kw ‘178’ | H6 | 7,4 | 13,5 | 178 | E |
| Fsi 77 Kw ‘118’ | A5 | 4,9 | 20,4 | 118 | A |
| Fsi 77 Kw ‘122’ | A5 | 5,1 | 19,6 | 122 | B |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| Tdi 45 Kw ‘81’ | A5 | 3 | 33,3 | 81 | A |
| Tdi 45 Kw ‘85’ | A5 | 3,2 | 31,3 | 85 | A |
| Tdi 45 Kw ‘88’88 A | A5 | 3,3 | 30,3 | 88 | A |
| 2005 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 37 Kw ‘139’ | H5 | 5,8 | 17,2 | 139 | C |
| 44 Kw ‘146’ | H5 | 6,1 | 16,4 | 146 | C |
| 44 Kw ‘151’ | H5 | 6,3 | 15,9 | 151 | D |
| 55 Kw ‘149’ | H5 | 6,2 | 16,1 | 149 | C |
| 55 Kw ‘151’ | H5 | 6,3 | 15,9 | 151 | D |
| 55 Kw Aut. ‘173’ | A4 | 7,2 | 13,9 | 173 | E |
| 55 Kw Aut. ‘175’ | A4 | 7,3 | 13,7 | 175 | E |
| 74 Kw ‘158’ | H5 | 6,6 | 15,2 | 158 | D |
| 74 Kw ‘163’ | H5 | 6,8 | 14,7 | 163 | D |
| 92 Kw ‘175’ | H6 | 7,3 | 13,7 | 175 | E |
| 93 Kw ‘178’ | H6 | 7,4 | 13,5 | 178 | E |
| Fsi 77 Kw ‘118’ | A5 | 4,9 | 20,4 | 118 | A |
| Fsi 77 Kw ‘122’ | A5 | 5,1 | 19,6 | 122 | B |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| Sdi 44 Kw ‘119’ | H5 | 4,4 | 22,7 | 119 | C |
| Tdi 45 Kw ‘81’ | A5 | 3 | 33,3 | 81 | A |
| Tdi 45 Kw ‘85’ | A5 | 3,2 | 31,3 | 85 | A |
| Tdi 45 Kw ‘88’ | A5 | 3,3 | 30,3 | 88 | A |
| Tdi 55 Kw ‘116’ | H5 | 4,3 | 23,3 | 116 | B |
| Tdi 55 Kw ‘119’ | H5 | 4,4 | 22,7 | 119 | C |








