Auto Import: Smart 454 Forfour - Importeren Duitsland
Hier treft u de verschillende typen van de door u geselecteerde Smart 454 Forfour aan, welke de afgelopen 7 jaren leverbaar zijn geweest.
De kosten van het kopen een auto worden grotendeels bepaald door de BPM. Tegenwoordig is de BPM steeds meer afhankelijk van de milieuspecificaties, zoals verbruik en met name co2-uitstoot. Bij het importeren van uw auto is het daarom van wezenlijk belang.
Met deze service wenst EU-Import u veel plezier met uw zoektocht naar uw volgende importauto.
Of u nu op zoek bent naar een nieuwe auto, of een van de occasions op het oog heeft, hieronder kunt u de specificaties vinden van de in nederland geleverde modellen.
Het kiezen van een auto met een voordelige bpm maakt het te besparen bedrag en daarmee het voordeel groter. Wanneer de bpm laag is, en dus de auto goedkoop, zal de totale winst qua lage prijs, beter onderhoud, hogere kwaliteit, lagere kilometerstand en luxe uitrusting ook groter zijn. Over een paar jaar bij verkoop of inruil kunt u de gekochte auto ook makkelijker verkopen tegen de hoogste prijs.
Soms komt het voor dat de auto´s die in het buitenland geleverd zijn een klein beetje afwijken van de Nederlandse modellen. De regels in onder andere Zwitserland, Frankrijk, Italie, Duitsland, Spanje, Engeland en Belgie wijken soms af van de Nederlandse regels waarop fabrikanten hun producten afstemmen.
Wij ondersteunen u natuurlijk graag bij het invoeren of bij de export van uw auto.
| 2005 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 55Kw {H5} | H5 | 5,7 | 17,5 | 135 | B |
| 70Kw {A6} | A6 | 5,8 | 17,2 | 138 | B |
| 70Kw {H5} | H5 | 6 | 16,7 | 143 | C |
| 80Kw {A6} | A6 | 6,2 | 16,1 | 147 | C |
| 80Kw {H5} 2 | H5 | 5,9 | 16,9 | 140 | B |
| 90Kw {A6} | A6 | 6,4 | 15,6 | 151 | C |
| 90Kw {H5} | H5 | 6,3 | 15,9 | 149 | C |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| Diesel 50Kw {A6} | A6 | 4,6 | 21,7 | 121 | C |
| Diesel 50Kw {H5} | H5 | 4,8 | 20,8 | 126 | C |
| Diesel 70Kw {A6} | A6 | 4,6 | 21,7 | 121 | C |
| Diesel 70Kw {H5} | H5 | 4,8 | 20,8 | 126 | C |
| 2006 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 130Kw{H5}(454)’159’ | H5 | 6,8 | 14,7 | 159 | D |
| 47Kw{H5}(454)(0)’128’ | H5 | 5,4 | 18,5 | 128 | B |
| 47Kw{H5}(454)(1)’133’ | H5 | 5,6 | 17,9 | 133 | B |
| 55Kw{A6}(454)(0)’125’ | A6 | 5,3 | 18,9 | 125 | B |
| 55Kw{A6}(454)(1)’130’ | A6 | 5,5 | 18,2 | 130 | B |
| 55Kw{H5}(454)(0)’130’ | H5 | 5,5 | 18,2 | 130 | B |
| 55Kw{H5}(454)(1)’135’ | H5 | 5,7 | 17,5 | 135 | B |
| 70Kw{A6}(454)(0)’133’ | A6 | 5,6 | 17,9 | 133 | B |
| 70Kw{A6}(454)(1)’138’ | A6 | 5,8 | 17,2 | 138 | B |
| 70Kw{H5}(454)(0)’138’ | H5 | 5,8 | 17,2 | 138 | B |
| 70Kw{H5}(454)(1)’143’ | H5 | 6 | 16,7 | 143 | C |
| 80Kw{A6}(454)’139’ | A6 | 5,9 | 16,9 | 139 | C |
| 80Kw{H5}(454)’140’ | H5 | 5,9 | 16,9 | 140 | C |
| 90Kw{A6}(454)’151’ | A6 | 6,4 | 15,6 | 151 | C |
| 90Kw{H5}(454)’149’ | H5 | 6,3 | 15,9 | 149 | C |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| Diesel 50Kw{A6}(0)’116’ | A6 | 4,4 | 22,7 | 116 | C |
| Diesel 50Kw{A6}(1)’121’ | A6 | 4,6 | 21,7 | 121 | C |
| Diesel 50Kw{H5}(0)’121’ | H5 | 4,6 | 21,7 | 121 | C |
| Diesel 50Kw{H5}(1)’126’ | H5 | 4,8 | 20,8 | 126 | C |
| Diesel 70Kw{A6}(0)’116’ | A6 | 4,4 | 22,7 | 116 | C |
| Diesel 70Kw{A6}(1)’121’ | A6 | 4,6 | 21,7 | 121 | C |
| Diesel 70Kw{H5}(0)’121’ | H5 | 4,6 | 21,7 | 121 | C |
| Diesel 70Kw{H5}(1)’126’ | H5 | 4,8 | 20,8 | 126 | C |
| 2007 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 130Kw{H5}(454)’159’ | H5 | 6,8 | 14,7 | 159 | D |
| 47Kw{H5}(454)(0)’128’ | H5 | 5,4 | 18,5 | 128 | B |
| 47Kw{H5}(454)(1)’133’ | H5 | 5,6 | 17,9 | 133 | B |
| 55Kw{A6}(454)(0)’125’ | A6 | 5,3 | 18,9 | 125 | B |
| 55Kw{A6}(454)(1)’130’ | A6 | 5,5 | 18,2 | 130 | B |
| 55Kw{H5}(454)(0)’130’ | H5 | 5,5 | 18,2 | 130 | B |
| 55Kw{H5}(454)(1)’135’ | H5 | 5,7 | 17,5 | 135 | C |
| 70Kw{A6}(454)(0)’133’ | A6 | 5,6 | 17,9 | 133 | B |
| 70Kw{A6}(454)(1)’138’ | A6 | 5,8 | 17,2 | 138 | C |
| 70Kw{H5}(454)(0)’138’ | H5 | 5,8 | 17,2 | 138 | C |
| 70Kw{H5}(454)(1)’143’ | H5 | 6 | 16,7 | 143 | C |
| 80Kw{A6}(454)’139’ | A6 | 5,9 | 16,9 | 139 | C |
| 80Kw{H5}(454)’140’ | H5 | 5,9 | 16,9 | 140 | C |
| 90Kw{A6}(454)’151’ | A6 | 6,4 | 15,6 | 151 | D |
| 90Kw{H5}(454)’149’ | H5 | 6,3 | 15,9 | 149 | C |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| Diesel 50Kw{A6}(0)’116’ | A6 | 4,4 | 22,7 | 116 | C |
| Diesel 50Kw{A6}(1)’121’ | A6 | 4,6 | 21,7 | 121 | C |
| Diesel 50Kw{H5}(0)’121’ | H5 | 4,6 | 21,7 | 121 | C |
| Diesel 50Kw{H5}(1)’126’ | H5 | 4,8 | 20,8 | 126 | C |
| Diesel 70Kw{A6}(0)’116’ | A6 | 4,4 | 22,7 | 116 | C |
| Diesel 70Kw{A6}(1)’121’ | A6 | 4,6 | 21,7 | 121 | C |
| Diesel 70Kw{H5}(0)’121’ | H5 | 4,6 | 21,7 | 121 | C |
| Diesel 70Kw{H5}(1)’126’ | H5 | 4,8 | 20,8 | 126 | C |








