Auto Import: Skoda Roomster - Importeren Duitsland
Hieronder vind u van de door u geselecteerde Skoda Roomster de verschillende typen die geleverd zijn in de verschillende jaren.
De kosten aan BPM die in de prijs van de auto zijn opgenomen vormt een groot onderdeel van de prijs van de door u te kopen auto. De bpm hangt voornamelijk af van de milieuspecificaties, zoals met name de co2-uitstoot en het verbruik. Bij het importeren van uw auto is het daarom van wezenlijk belang.
Om u te helpen bij het zoeken naar een mooie importauto voor u, biedt EU-Import u deze service.
Zowel bij een nieuwe auto, als wanneer u naar een van de occasions op zoek bent, heeft u hulp aan de gegevens van de modellen die in Nederland leverbaar zijn geweest zoals u hier op deze pagina aantreft.
Het maken van een voordelige keuze zorgt dat de voordelen en de besparing groter worden. Wanneer de bpm laag is, en dus de auto goedkoop, zal de totale winst qua lage prijs, hogere kwaliteit, luxe uitrusting, lagere kilometerstand en beter onderhoud ook groter zijn. Over een paar jaar bij inruil of verkoop kunt u de gekochte auto ook makkelijker verkopen tegen de hoogste prijs.
Soms komt het voor dat de auto´s die in het buitenland geleverd zijn een klein beetje afwijken van de Nederlandse modellen. De auto's in Engeland, Zwitserland, Frankrijk, Italie, Belgie, Duitsland en Spanje bijvoorbeeld kunnen door verschil in regels afwijken van de Nederlandse auto's.
Wij ondersteunen u natuurlijk graag bij het invoeren of bij de export van uw auto.
| 2007 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.2 12V Htp 47 Kw ‘163’ | H5 | 6,8 | 14,7 | 163 | D |
| 1.2 12V Htp 47 Kw ‘166’ | H5 | 6,9 | 14,5 | 166 | D |
| 1.4 16V 63 Kw ‘167’ | H5 | 6,8 | 14,7 | 167 | D |
| 1.4 16V 63 Kw ‘168’ | H5 | 6,9 | 14,5 | 168 | D |
| 1.6 16V 77 Kw ‘168’ | H5 | 7 | 14,3 | 168 | D |
| 1.6 16V 77 Kw ‘170’ | H5 | 7,1 | 14,1 | 170 | D |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| ‘146’ | H5 | 5,4 | 18,5 | 146 | D |
| 1.4 Tdi Pd 51 Kw ‘139’ | H5 | 5,3 | 18,9 | 139 | D |
| 1.4 Tdi Pd 51 Kw ‘140’ | H5 | 5,3 | 18,9 | 140 | D |
| 1.4 Tdi Pd 51 Kw ‘142’ | H5 | 5,4 | 18,5 | 142 | D |
| 1.4 Tdi Pd 51 Kw ‘143’ | H5 | 5,4 | 18,5 | 143 | D |
| 1.4 Tdi Pd 59 Kw ‘135’ | H5 | 5,1 | 19,6 | 135 | C |
| 1.4 Tdi Pd 59 Kw ‘137’ | H5 | 5,2 | 19,2 | 137 | D |
| 1.4 Tdi Pd 59 Kw ‘138’ | H5 | 5,2 | 19,2 | 138 | D |
| 1.4 Tdi Pd 59 Kw ‘140’ | H5 | 5,3 | 18,9 | 140 | D |
| 1.9 Tdi Pd 77 Kw ‘146’ | H5 | 5,4 | 18,5 | 146 | D |
| 1.9 Tdi Pd 77 Kw ‘149’ | H5 | 5,5 | 18,2 | 149 | D |
| 2008 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.2 B 47 Kw H5 159 12 | H5 | 6,7 | 14,9 | 159 | D |
| 1.2 B 51 Kw H5 159 13 | H5 | 6,7 | 14,9 | 159 | D |
| 1.4 B 63 Kw H5 162 13 | H5 | 6,8 | 14,7 | 162 | D |
| 1.6 B 77 Kw H5 167 13 | H5 | 7 | 14,3 | 167 | D |
| Scout 1.4 B 63 Kw H5 162 13 | H5 | 6,8 | 14,7 | 162 | D |
| Scout 1.6 B 77 Kw A6 185 13 | A6 | 7,7 | 13 | 185 | E |
| Scout 1.6 B 77 Kw H5 167 13 | H5 | 7 | 14,3 | 167 | D |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.4 D 55 Kw H5 139 13 | H5 | 5,3 | 18,9 | 139 | D |
| 1.4 D 59 Kw H5 135 13 | H5 | 5,1 | 19,6 | 135 | C |
| 1.4 D 59 Kw H5 137 13 | H5 | 5,2 | 19,2 | 137 | D |
| 1.9 D 77 Kw H5 139 13 | H5 | 5,3 | 18,9 | 139 | D |
| 1.9 D 77 Kw H5 145 13 | H5 | 5,5 | 18,2 | 145 | D |
| Scout 1.4 D 59 Kw H5 135 13 | H5 | 5,1 | 19,6 | 135 | C |
| Scout 1.4 D 59 Kw H5 137 13 | H5 | 5,2 | 19,2 | 137 | D |
| Scout 1.9 D 77 Kw H5 139 13 | H5 | 5,3 | 18,9 | 139 | D |
| Scout 1.9 D 77 Kw H5 145 13 | H5 | 5,5 | 18,2 | 145 | D |
| 2009 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| B 51 Kw H5 159 17 | H5 | 6,7 | 14,9 | 159 | D |
| B 63 Kw H5 162 17 | H5 | 6,8 | 14,7 | 162 | D |
| B 77 Kw A6 185 17 | A6 | 7,7 | 13 | 185 | E |
| B 77 Kw H5 167 17 | H5 | 7 | 14,3 | 167 | D |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| D 51 Kw H5 139 17 | H5 | 5,3 | 18,9 | 139 | D |
| D 59 Kw H5 135 17 | H5 | 5,1 | 19,6 | 135 | C |
| D 59 Kw H5 137 17 | H5 | 5,2 | 19,2 | 137 | D |
| D 77 Kw H5 139 17 | H5 | 5,3 | 18,9 | 139 | D |
| D 77 Kw H5 145 17 | H5 | 5,5 | 18,2 | 145 | D |
| 2010 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| B 51 Kw H5 155 23 | H5 | 6,6 | 15,2 | 155 | D |
| B 63 Kw H5 162 23 | H5 | 6,8 | 14,7 | 162 | D |
| B 77 Kw A6 180 23 | A6 | 7,5 | 13,3 | 180 | E |
| B 77 Kw H5 165 23 | H5 | 6,9 | 14,5 | 165 | D |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| D 51 Kw H5 139 23 | H5 | 5,3 | 18,9 | 139 | D |
| D 59 Kw H5 135 23 | H5 | 5,1 | 19,6 | 135 | D |
| D 59 Kw H5 137 23 | H5 | 5,2 | 19,2 | 137 | D |
| D 77 Kw H5 139 23 | H5 | 5,3 | 18,9 | 139 | D |
| D 77 Kw H5 145 23 | H5 | 5,5 | 18,2 | 145 | E |








