Auto Import: Renault Trafic Passenger - Importeren Duitsland
Hieronder vind u van de door u geselecteerde Renault Trafic Passenger de verschillende typen die geleverd zijn in de verschillende jaren.
De kosten van het kopen een auto worden grotendeels bepaald door de BPM. Tegenwoordig is de BPM steeds meer afhankelijk van de milieuspecificaties, zoals verbruik en met name co2-uitstoot. Bij het importeren van uw auto is het daarom van wezenlijk belang.
Om u te helpen bij het zoeken naar een mooie importauto voor u, biedt EU-Import u deze service.
De tabel geeft de in Nederland leverbare typen weer, welke een goed startpunt is bij het zoeken naar een nieuwe importauto, of wanneer u graag een van de occasions die in het buitenland te koop staan wilt importeren.
Het kiezen van een auto met een voordelige bpm maakt het te besparen bedrag en daarmee het voordeel groter. Omdat de bpm lager is, wordt de auto goedkoper en de winst, welke ook bestaat uit beter onderhoud, luxe uitrusting, kwaliteit en lagere kilometerstand, op de totale prijs groter. Bij inruil of verkoop over een paar jaar raakt de auto die u gekocht heeft ook sneller verkocht tegen een hogere opbrengst.
Soms komt het voor dat de auto´s die in het buitenland geleverd zijn een klein beetje afwijken van de Nederlandse modellen. De auto's in Zwitserland, Engeland, Belgie, Spanje, Italie, Frankrijk en Duitsland bijvoorbeeld kunnen door verschil in regels afwijken van de Nederlandse auto's.
EU-Import kan u helpen bij het invoeren of de export van een auto.
| 2006 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 2.0 16V | H6 | 10,2 | 9,8 | 244 | D |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.9 Dci 100 | H6 | 7,9 | 12,7 | 210 | E |
| 1.9 Dci 80 | H5 | 7,9 | 12,7 | 210 | E |
| 2007 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 2.0 16V 120 | H6 | 10,5 | 9,5 | 250 | E |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 2.0 Dci 115 | H6 | 8,4 | 11,9 | 224 | E |
| 2.0 Dci 90 | H6 | 8,4 | 11,9 | 224 | E |
| 2.5 Dci 145 Met Roetfilter | H6 | 8,8 | 11,4 | 232 | F |
| 2.5 Dci 145 Quickshift Met Roetfilter | A6 | 8,3 | 12 | 218 | E |
| 2008 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 2.0 16V 120 | H6 | 10,5 | 9,5 | 250 | E |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 2.0 Dci 115 Quickshift | A6 | 7,8 | 12,8 | 207 | D |
| 2.0 Dci 16V 115 | H6 | 8,4 | 11,9 | 224 | E |
| 2.0 Dci 16V 90 | H6 | 8,4 | 11,9 | 224 | E |
| 2.5 Dci 115 Met Roetfilter | H6 | 8,8 | 11,4 | 232 | F |
| 2.5 Dci 145 Met Roetfilter | H6 | 8,8 | 11,4 | 232 | F |
| 2.5 Dci 145 Quickshift Met Roetfilter | A6 | 8,3 | 12 | 218 | E |
| 2009 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 2.0 16V 120 | H6 | 10,5 | 9,5 | 250 | E |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| Dci 115 | H6 | 8,4 | 11,9 | 224 | E |
| Dci 115 Met Roetfilter | H6 | 8,8 | 11,4 | 232 | F |
| Dci 115 Quickshift | A6 | 7,8 | 12,8 | 207 | D |
| Dci 145 Met Roetfilter | H6 | 8,8 | 11,4 | 232 | F |
| Dci 145 Quickshift Met Roetfilter | A6 | 8,3 | 12 | 218 | E |
| Dci 90 | H6 | 8,4 | 11,9 | 224 | E |
| 2010 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 2.0 16V 120 (250) | H6 | 10,5 | 9,5 | 250 | F |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| Dci 115 (220) | H6 | 8,2 | 12,2 | 220 | F |
| Dci 115 Met Roetfilter (232) | H6 | 8,8 | 11,4 | 232 | F |
| Dci 115 Quickshift (207) | A6 | 7,8 | 12,8 | 207 | E |
| Dci 145 Met Roetfilter (232) | H6 | 8,8 | 11,4 | 232 | F |
| Dci 145 Quickshift Met Roetfilter (218) | A6 | 8,3 | 12 | 218 | F |
| Dci 90 (220) | H6 | 8,2 | 12,2 | 220 | F |








