Auto Import: Renault Clio Campus - Importeren Duitsland
Op deze pagina vindt u van de door u gekozen Renault Clio Campus, door de jaren heen, welke typen in Nederland zijn gevoerd.
De kosten van het kopen een auto worden grotendeels bepaald door de BPM. De co2-uitstoot en het verbruik, beide milieuspecificaties, bepalen voor een groot deel de bpm. Het belang is dus aanzienlijk bij het importeren van de auto.
Om u te helpen bij het zoeken naar een mooie importauto voor u, biedt EU-Import u deze service.
De tabel geeft de in Nederland leverbare typen weer, welke een goed startpunt is bij het zoeken naar een nieuwe importauto, of wanneer u graag een van de occasions die in het buitenland te koop staan wilt importeren.
Het maken van een voordelige keuze zorgt dat de voordelen en de besparing groter worden. Wanneer de bpm laag is, en dus de auto goedkoop, zal de totale winst qua lagere kilometerstand, lage prijs, hogere kwaliteit, beter onderhoud en luxe uitrusting ook groter zijn. Over een paar jaar bij inruil of verkoop raakt de auto die u gekocht heeft ook sneller verkocht tegen een hogere opbrengst.
In het buitenland kunnen de auto´s met andere specificaties geleverd zijn, maar groot zullen deze verschilllen niet zijn. De regels in onder andere Italie, Zwitserland, Duitsland, Spanje, Belgie, Engeland en Frankrijk wijken soms af van de Nederlandse regels waarop fabrikanten hun producten afstemmen.
Mocht u nog vragen hebben met betrekking tot het invoeren of heeft u hulp nodig bij export, laat het ons dan gerust weten.
| 2009 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.2 16V 75 | H5 | 5,9 | 16,9 | 142 | C |
| 1.2 8V 60 | H5 | 5,9 | 16,9 | 140 | C |
| 1.4 16V 100 | H5 | 6,7 | 14,9 | 160 | D |








