Auto Import: Porsche 911 Carrera S - Importeren Duitsland
Op deze pagina vindt u van de door u gekozen Porsche 911 Carrera S, door de jaren heen, welke typen in Nederland zijn gevoerd.
Bij het kopen van een auto vormt de BPM veelal een groot gedeelte van de kosten. De co2-uitstoot en het verbruik, beide milieuspecificaties, bepalen voor een groot deel de bpm. Het belang is dus aanzienlijk bij het importeren van de auto.
Om u te helpen bij het zoeken naar een mooie importauto voor u, biedt EU-Import u deze service.
Of u nu op zoek bent naar een nieuwe auto, of een van de occasions op het oog heeft, hieronder kunt u de specificaties vinden van de in nederland geleverde modellen.
Het maken van een voordelige keuze zorgt dat de voordelen en de besparing groter worden. Wanneer de bpm laag is, en dus de auto goedkoop, zal de totale winst qua luxe uitrusting, beter onderhoud, lagere kilometerstand, lage prijs en hogere kwaliteit ook groter zijn. Bij inruil of verkoop over een paar jaar kunt u de gekochte auto ook makkelijker verkopen tegen de hoogste prijs.
In het buitenland kunnen de auto´s met andere specificaties geleverd zijn, maar groot zullen deze verschilllen niet zijn. De auto's in Duitsland, Zwitserland, Belgie, Engeland, Italie, Frankrijk en Spanje bijvoorbeeld kunnen door verschil in regels afwijken van de Nederlandse auto's.
Wij ondersteunen u natuurlijk graag bij het invoeren of bij de export van uw auto.
| 2007 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| Cabriolet ‘280’ | H6 | 11,6 | 8,6 | 280 | G |
| Cabriolet Automatic ‘283’ | A5 | 11,7 | 8,5 | 283 | G |
| Cabriolet Automatic Hp ‘296’ | A5 | 12,3 | 8,1 | 296 | G |
| Cabriolet Hp ‘293’ | H6 | 12,2 | 8,2 | 293 | G |
| Coupe ‘277’ | H6 | 11,5 | 8,7 | 277 | G |
| Coupe Automatic ‘283’ | A5 | 11,7 | 8,5 | 283 | G |
| Coupe Automatic Hp ‘296’ | A5 | 12,3 | 8,1 | 296 | G |
| Coupe Hp ‘288’ | H6 | 12 | 8,3 | 288 | G |
| 2008 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| Cabriolet ‘280’ | H6 | 11,6 | 8,6 | 280 | G |
| Cabriolet Automatic ‘283’ | A5 | 11,7 | 8,5 | 283 | G |
| Cabriolet Automatic Hp ‘296’ | A5 | 12,3 | 8,1 | 296 | G |
| Cabriolet Hp ‘293’ | H6 | 12,2 | 8,2 | 293 | G |
| Coupe ‘277’ | H6 | 11,5 | 8,7 | 277 | G |
| Coupe Automatic ‘283’ | A5 | 11,7 | 8,5 | 283 | G |
| Coupe Automatic Hp ‘296’ | A5 | 12,3 | 8,1 | 296 | G |
| Coupe Hp ‘288’ | H6 | 12 | 8,3 | 288 | G |
| 2009 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| Cabriolet 283 Kw 242 09 | H6 | 10,3 | 9,7 | 242 | G |
| Cabriolet 283 Kw 254 09 | H6 | 10,8 | 9,3 | 254 | G |
| Cabriolet Automatic 283 Kw 242 09 | A7 | 10,3 | 9,7 | 242 | G |
| Coupe 283 Kw 242 09 | H6 | 10,3 | 9,7 | 242 | G |
| Coupe 283 Kw 250 09 | H6 | 10,6 | 9,4 | 250 | G |
| Coupe Automatic 283 Kw 240 09 | A7 | 10,2 | 9,8 | 240 | F |
| 2010 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| Cabriolet 283 Kw 242 12 | H6 | 10,3 | 9,7 | 242 | G |
| Cabriolet 283 Kw 254 12 | H6 | 10,8 | 9,3 | 254 | G |
| Cabriolet 300 Kw 242 12 | H6 | 10,3 | 9,7 | 242 | G |
| Cabriolet 300 Kw 254 12 | H6 | 10,8 | 9,3 | 254 | G |
| Cabriolet Automatic 283 Kw 242 12 | A7 | 10,3 | 9,7 | 242 | G |
| Cabriolet Automatic 300 Kw 242 12 | A7 | 10,3 | 9,7 | 242 | G |
| Coup? 283 Kw 242 12 | H6 | 10,3 | 9,7 | 242 | G |
| Coup? 283 Kw 250 12 | H6 | 10,6 | 9,4 | 250 | G |
| Coup? 300 Kw 242 12 | H6 | 10,3 | 9,7 | 242 | G |
| Coup? 300 Kw 250 12 | H6 | 10,6 | 9,4 | 250 | G |
| Coup? Automatic 283 Kw 240 12 | A7 | 10,2 | 9,8 | 240 | G |
| Coup? Automatic 300 Kw 240 12 | A7 | 10,2 | 9,8 | 240 | G |








