Auto Import: Peugeot Partner Tepee - Importeren Duitsland
Op deze pagina vindt u van de door u gekozen Peugeot Partner Tepee, door de jaren heen, welke typen in Nederland zijn gevoerd.
In de prijs van een auto zit de BPM opgenomen, deze kosten vormen een substantieel deel van de uiteindelijke prijs van de door u te kopen auto. Tegenwoordig is de BPM steeds meer afhankelijk van de milieuspecificaties, zoals verbruik en met name co2-uitstoot. Het is daarom van groot belang bij het importeren van een auto.
EU-Import hoopt u met deze service op weg te kunnen helpen bij het zoeken naar een importauto.
De tabel geeft de in Nederland leverbare typen weer, welke een goed startpunt is bij het zoeken naar een nieuwe importauto, of wanneer u graag een van de occasions die in het buitenland te koop staan wilt importeren.
Het kiezen van een auto met een voordelige bpm maakt het te besparen bedrag en daarmee het voordeel groter. Wanneer de bpm laag is, en dus de auto goedkoop, zal de totale winst qua luxe uitrusting, beter onderhoud, hogere kwaliteit, lagere kilometerstand en lage prijs ook groter zijn. Bij verkoop of inruil over een paar jaar kunt u de gekochte auto ook makkelijker verkopen tegen de hoogste prijs.
In het buitenland kunnen de auto´s met andere specificaties geleverd zijn, maar groot zullen deze verschilllen niet zijn. De auto's in Engeland, Duitsland, Belgie, Frankrijk, Spanje, Zwitserland en Italie bijvoorbeeld kunnen door verschil in regels afwijken van de Nederlandse auto's.
Wij ondersteunen u natuurlijk graag bij het invoeren of bij de export van uw auto.
| 2009 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.6 16V-66Kw Jnfrc | H5 | 8,2 | 12,2 | 195 | D |
| 1.6 16V-66Kw Pnfrc | H5 | 8,2 | 12,2 | 195 | D |
| 1.6 16V-80Kw Jnfuc | H5 | 8,2 | 12,2 | 195 | D |
| 1.6 16V-80Kw Pnfuc | H5 | 8,2 | 12,2 | 195 | D |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.6 Hdi-66Kw J9Hvc | H5 | 5,6 | 17,9 | 147 | C |
| 1.6 Hdi-66Kw P9Hvc | H5 | 5,6 | 17,9 | 147 | C |
| 1.6 Hdif-80Kw J9Hzc | H5 | 5,6 | 17,9 | 147 | C |
| 1.6 Hdif-80Kw P9Hzc | H5 | 5,6 | 17,9 | 147 | C |
| 2010 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.6 16V 7Pl-80Kw Snfuc | H5 | 8,4 | 11,9 | 199 | E |
| 1.6 16V-66Kw Jnfrc | H5 | 8,2 | 12,2 | 195 | E |
| 1.6 16V-80Kw Jnfuc | H5 | 8,2 | 12,2 | 195 | E |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.6 Hdif 7Pl-66Kw S9Hvc | H5 | 5,8 | 17,2 | 151 | D |
| 1.6 Hdif 7Pl-80Kw S9Hzc | H5 | 5,8 | 17,2 | 151 | D |
| 1.6 Hdif-66Kw J9Hvc | H5 | 5,6 | 17,9 | 147 | D |
| 1.6 Hdif-66Kw J9Hvc/1 | H5 | 5,3 | 18,9 | 140 | C |
| 1.6 Hdif-80Kw J9Hzc | H5 | 5,6 | 17,9 | 147 | D |
| 1.6 Hdif-80Kw J9Hzc/1 | H5 | 5,3 | 18,9 | 140 | C |








