Auto Import: Peugeot 307 Break - Importeren Duitsland
Hieronder vind u van de door u geselecteerde Peugeot 307 Break de verschillende typen die geleverd zijn in de verschillende jaren.
De kosten van het kopen een auto worden grotendeels bepaald door de BPM. Tegenwoordig is de BPM steeds meer afhankelijk van de milieuspecificaties, zoals verbruik en met name co2-uitstoot. Het belang is dus aanzienlijk bij het importeren van de auto.
EU-Import hoopt u met deze service op weg te kunnen helpen bij het zoeken naar een importauto.
Zowel bij een nieuwe auto, als wanneer u naar een van de occasions op zoek bent, heeft u hulp aan de gegevens van de modellen die in Nederland leverbaar zijn geweest zoals u hier op deze pagina aantreft.
Het kiezen van een auto met een voordelige bpm maakt het te besparen bedrag en daarmee het voordeel groter. Wanneer de bpm laag is, en dus de auto goedkoop, zal de totale winst qua hogere kwaliteit, beter onderhoud, lage prijs, luxe uitrusting en lagere kilometerstand ook groter zijn. Bij verkoop of inruil over een paar jaar kunt u de gekochte auto ook makkelijker verkopen tegen de hoogste prijs.
In het buitenland kunnen de auto´s met andere specificaties geleverd zijn, maar groot zullen deze verschilllen niet zijn. De auto's in Frankrijk, Zwitserland, Spanje, Duitsland, Italie, Belgie en Engeland bijvoorbeeld kunnen door verschil in regels afwijken van de Nederlandse auto's.
Mocht u nog vragen hebben met betrekking tot het invoeren of heeft u hulp nodig bij export, laat het ons dan gerust weten.
| 2004 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.4 ‘3Ekfwb’ | H5 | 6,9 | 14,5 | 163 | B |
| 1.6 16V ‘3Enfub’ | H5 | 7,7 | 13 | 178 | C |
| 1.6 16V ‘3Enfuc’ | H5 | 7,7 | 13 | 178 | C |
| 1.6 16V Aut. ‘3Enfue’ | A4 | 8,3 | 12 | 194 | D |
| 1.6 16V Aut. ‘3Enfuf’ | A4 | 8,3 | 12 | 194 | D |
| 2.0 16V ‘3Erfnc’ | H5 | 8,3 | 12 | 194 | D |
| 2.0 16V Aut. ‘3Erfne’ (194) | A4 | 8,3 | 12 | 194 | D |
| 2.0 16V Aut. ‘3Erfne’ | A4 | 8,8 | 11,4 | 206 | E |
| 2.0 16V Aut. ‘3Erfnf’ | A4 | 8,9 | 11,2 | 211 | E |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.4 Hdi ‘3E8Hzb’ | H5 | 4,7 | 21,3 | 124 | A |
| 2.0 Hdi 66Kw ‘3Erhyb’ | H5 | 5,4 | 18,5 | 143 | C |
| 2.0 Hdi 80Kw ‘3Erhsb’ | H5 | 5,4 | 18,5 | 143 | C |
| 2005 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.4 16V 3Ekfub | H5 | 6,7 | 14,9 | 159 | B |
| 1.6 16V 3Enfub | H5 | 7,7 | 13 | 178 | C |
| 1.6 16V 3Enfuc | H5 | 7,7 | 13 | 178 | C |
| 1.6 16V Aut. 3Enfue | A4 | 8,3 | 12 | 194 | D |
| 1.6 16V Aut. 3Enfuf | A4 | 8,3 | 12 | 194 | D |
| 2.0 16V 3Erfnb | H5 | 8,3 | 12 | 194 | D |
| 2.0 16V 3Erfnc | H5 | 8,3 | 12 | 194 | D |
| 2.0 16V Aut. 3Erfnf | A4 | 8,9 | 11,2 | 211 | E |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.4 Hdi 3E8Hzb | H5 | 4,7 | 21,3 | 124 | A |
| 1.6 16V Hdi 3E9Hzc | H5 | 5 | 20 | 131 | B |
| 2.0 Hdi 100Kw 3Erhrh | H6 | 5,6 | 17,9 | 148 | C |
| 2.0 Hdi 66Kw 3Erhyb | H5 | 5,4 | 18,5 | 143 | C |
| 2006 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.4 16V 3Ekfuc | H5 | 6,7 | 14,9 | 159 | B |
| 1.6 16V 3Enfuc | H5 | 7,7 | 13 | 178 | C |
| 1.6 16V Aut. 3Enfuf | A4 | 8,3 | 12 | 194 | D |
| 2.0 16V 3Erfjc | H5 | 7,9 | 12,7 | 188 | D |
| 2.0 16V Aut. 3Erfjf | A4 | 8,4 | 11,9 | 199 | E |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.4 Hdi 3E8Hzb | H5 | 4,7 | 21,3 | 124 | B |
| 1.6 Hdi 16V-66Kw 3E9Hxc | H5 | 5 | 20 | 131 | B |
| 1.6 Hdif 16V-66Kw 3E9Hvc | H5 | 5 | 20 | 131 | B |
| 1.6 Hdif 16V-80Kw 3E9Hzc | H5 | 5 | 20 | 131 | B |
| 2.0 Hdif 16V-100Kw 3Erhrh | H6 | 5,6 | 17,9 | 148 | C |
| 2007 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.4 16V 3Ekfuc | H5 | 6,7 | 14,9 | 159 | B |
| 1.6 16V 3Enfuc | H5 | 7,7 | 13 | 178 | D |
| 2.0 16V 3Erfjc | H5 | 7,9 | 12,7 | 188 | D |
| 2.0 16V Aut. 3Erfjf | A4 | 8,4 | 11,9 | 199 | E |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.4 Hdi 3E8Hzb | H5 | 4,7 | 21,3 | 124 | B |
| 1.6 Hdi 16V-66Kw 3E9Hxc | H5 | 5 | 20 | 131 | B |
| 1.6 Hdif 16V-66Kw 3E9Hvc | H5 | 5 | 20 | 131 | B |
| 1.6 Hdif 16V-80Kw 3E9Hzc | H5 | 5 | 20 | 131 | B |
| 2.0 Hdif 16V Aut. -100Kw 3Erhrj | A6 | 6,9 | 14,5 | 183 | F |
| 2.0 Hdif 16V-100Kw 3Erhrh | H6 | 5,6 | 17,9 | 148 | C |
| 2008 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.4 16V 3Ekfuc | H5 | 6,7 | 14,9 | 159 | B |
| 1.6 16V 3Enfuc | H5 | 7,7 | 13 | 178 | D |
| 1.6 16V 3Enfuc-Ff | H5 | 7,7 | 13 | 178 | D |
| 1.6 16V Aut. 3Enfuf | A4 | 8,3 | 12 | 194 | D |
| 2.0 16V 3Erfjc | H5 | 7,9 | 12,7 | 188 | D |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.4 Hdi 3E8Hzb | H5 | 4,7 | 21,3 | 124 | B |
| 1.6 Hdif 16V-66Kw 3E9Hvc | H5 | 5 | 20 | 131 | B |
| 1.6 Hdif 16V-80Kw 3E9Hzc | H5 | 5 | 20 | 131 | B |
| 2009 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.6 16V 3Enfuc | H5 | 7,7 | 13 | 178 | D |
| 1.6 16V 3Enfuc-Ff | H5 | 7,7 | 13 | 178 | D |
| 1.6 16V Aut. 3Enfuf | A4 | 8,3 | 12 | 194 | D |
| 2.0 16V 3Erfjc | H5 | 7,9 | 12,7 | 188 | D |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.6 Hdif 16V-66Kw 3E9Hvc | H5 | 5 | 20 | 131 | B |
| 1.6 Hdif 16V-80Kw 3E9Hzc | H5 | 5 | 20 | 131 | B |







