Auto Import: Peugeot 207 3Drs - Importeren Duitsland
Hier treft u de verschillende typen van de door u geselecteerde Peugeot 207 3Drs aan, welke de afgelopen 7 jaren leverbaar zijn geweest.
Bij het kopen van een auto vormt de BPM veelal een groot gedeelte van de kosten. De bpm hangt voornamelijk af van de milieuspecificaties, zoals met name de co2-uitstoot en het verbruik. Het belang is dus aanzienlijk bij het importeren van de auto.
EU-Import hoopt u met deze service op weg te kunnen helpen bij het zoeken naar een importauto.
Zowel bij een nieuwe auto, als wanneer u naar een van de occasions op zoek bent, heeft u hulp aan de gegevens van de modellen die in Nederland leverbaar zijn geweest zoals u hier op deze pagina aantreft.
Het kiezen van een auto met een voordelige bpm maakt het te besparen bedrag en daarmee het voordeel groter. Wanneer de bpm laag is, en dus de auto goedkoop, zal de totale winst qua lage prijs, beter onderhoud, luxe uitrusting, hogere kwaliteit en lagere kilometerstand ook groter zijn. Bij verkoop of inruil over een paar jaar raakt de auto die u gekocht heeft ook sneller verkocht tegen een hogere opbrengst.
In het buitenland kunnen de auto´s met andere specificaties geleverd zijn, maar groot zullen deze verschilllen niet zijn. De auto's in Italie, Frankrijk, Belgie, Engeland, Zwitserland, Spanje en Duitsland bijvoorbeeld kunnen door verschil in regels afwijken van de Nederlandse auto's.
EU-Import biedt u help bij de export of het invoeren van de auto van uw wens.
| 2010 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.4 16V Wa8Fsc/1 | H5 | 5,9 | 16,9 | 140 | C |
| 1.4 Wakft0 | H5 | 6,4 | 15,6 | 147 | C |
| 1.4 Wakft0/1 | H5 | 6,3 | 15,9 | 145 | C |
| 1.4 Wakfvc | H5 | 6,3 | 15,9 | 150 | C |
| 1.6 16V 88Kw Wa5Fs0 | H5 | 6,1 | 16,4 | 141 | C |
| 1.6 16V 88Kw Wa5Fs0/1 | H5 | 6 | 16,7 | 139 | B |
| 1.6 16V Aut. 88Kw Wa5Fs9 | A4 | 6,9 | 14,5 | 160 | D |
| 1.6 16V Aut. 88Kw Wa5Fs9/1 | A4 | 6,8 | 14,7 | 159 | D |
| 1.6 16V Turbo 128Kw Wm5Fyc | H5 | 7,2 | 13,9 | 171 | D |
| 1.6 16V Turbo Wa5Fxc | H5 | 7 | 14,3 | 164 | D |
| 1.6 16V Turbo Wm5Fxc | H5 | 7 | 14,3 | 164 | D |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.6 Hdif 16V-66Kw Wa9Hvc | H5 | 4,5 | 22,2 | 120 | C |
| 1.6 Hdif 16V-66Kw Wa9Hvl/1 H5 3,8 26,3 99 A | 3,8 | 26 | 99 | A | |
| 1.6 Hdif 16V-68Kw Wa9Hp0 | H5 | 4,3 | 23,3 | 113 | B |
| 1.6 Hdif 16V-68Kw Wa9Hp0/1 | H5 | 4,2 | 23,8 | 110 | B |
| 1.6 Hdif 16V-80Kw Wa9Hzc | H5 | 4,5 | 22,2 | 120 | C |
| 1.6 Hdif 16V-80Kw Wm9Hzc | H5 | 4,8 | 20,8 | 126 | C |
| 1.6 Hdif 16V-82Kw Wa9Hr8 | H6 | 4,6 | 21,7 | 119 | C |
| 1.6 Hdif 16V-82Kw Wa9Hr8/1 | H6 | 4,5 | 22,2 | 117 | B |







