Auto Import: Opel Vivaro Combi Tour - Importeren Duitsland
Hier treft u de verschillende typen van de door u geselecteerde Opel Vivaro Combi Tour aan, welke de afgelopen 7 jaren leverbaar zijn geweest.
De kosten aan BPM die in de prijs van de auto zijn opgenomen vormt een groot onderdeel van de prijs van de door u te kopen auto. De co2-uitstoot en het verbruik, beide milieuspecificaties, bepalen voor een groot deel de bpm. Het is daarom van groot belang bij het importeren van een auto.
Om u te helpen bij het zoeken naar een mooie importauto voor u, biedt EU-Import u deze service.
De tabel geeft de in Nederland leverbare typen weer, welke een goed startpunt is bij het zoeken naar een nieuwe importauto, of wanneer u graag een van de occasions die in het buitenland te koop staan wilt importeren.
Het kiezen van een auto met een voordelige bpm maakt het te besparen bedrag en daarmee het voordeel groter. Omdat de bpm lager is, wordt de auto goedkoper en de winst, welke ook bestaat uit beter onderhoud, lagere kilometerstand, luxe uitrusting en kwaliteit, op de totale prijs groter. Bij inruil of verkoop over een paar jaar raakt de auto die u gekocht heeft ook sneller verkocht tegen een hogere opbrengst.
Soms komt het voor dat de auto´s die in het buitenland geleverd zijn een klein beetje afwijken van de Nederlandse modellen. De auto's in Engeland, Italie, Frankrijk, Zwitserland, Belgie, Duitsland en Spanje bijvoorbeeld kunnen door verschil in regels afwijken van de Nederlandse auto's.
Wij ondersteunen u natuurlijk graag bij het invoeren of bij de export van uw auto.
| 2005 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 2.0 2.7T L1H1 ‘244’ | H6 | 10,2 | 9,8 | 244 | D |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.9Di 2.7T L1H1 ‘210’ | H5 | 7,9 | 12,7 | 210 | D |
| 1.9Dti 2.7T L1H1 ‘210’ | H6 | 7,9 | 12,7 | 210 | D |
| 2.5Dti 2.7T L1H1 {Aut} ‘206’ | A6 | 7,8 | 12,8 | 206 | D |
| 2.5Dti 2.7T L1H1 ‘228’ | H6 | 8,6 | 11,6 | 228 | E |
| 2006 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 2.0 2.7T L1H1 ‘244’ | H6 | 10,2 | 9,8 | 244 | D |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.9Di 2.7T L1H1 ‘210’ | H5 | 7,9 | 12,7 | 210 | E |
| 1.9Dti 2.7T L1H1 ‘210’ | H6 | 7,9 | 12,7 | 210 | E |
| 2.5Dti 2.7T L1H1 {Aut} ‘206’ | A6 | 7,8 | 12,8 | 206 | D |
| 2.5Dti 2.7T L1H1 ‘228’ | H6 | 8,6 | 11,6 | 228 | E |
| 2007 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 20-16V-E4 2.7T L1H1 ‘250’ | H6 | 10,5 | 9,5 | 250 | E |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.9Di 2.7T L1H1 ‘210’ | H5 | 7,9 | 12,7 | 210 | E |
| 1.9Dti 2.7T L1H1 ‘210’ | H6 | 7,9 | 12,7 | 210 | E |
| 2.5Dti 2.7T L1H1 {Aut} ‘206’ | A6 | 7,8 | 12,8 | 206 | D |
| 2.5Dti 2.7T L1H1 ‘228’ | H6 | 8,6 | 11,6 | 228 | F |
| 20Cdti/66Kw-E4 2.7T L1H1 ‘224’ | H6 | 8,4 | 11,9 | 224 | E |
| 20Cdti/84Kw-E4 2.7T L1H1 ‘224’ | H6 | 8,4 | 11,9 | 224 | E |
| 25Cdti/107Kw-Dpf-E4 2.7T L1H1 {Aut} ‘218’ | A6 | 8,3 | 12 | 218 | E |
| 25Cdti/107Kw-Dpf-E4 2.7T L1H1 ‘232’ | H6 | 8,8 | 11,4 | 232 | F |
| 2008 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 20-16V-E4 2.7T L1H1 ‘250’ | H6 | 10,5 | 9,5 | 250 | E |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 20Cdti/66Kw-E4 2.7T L1H1 ‘224’ | H6 | 8,4 | 11,9 | 224 | E |
| 20Cdti/84Kw-E4 2.7T L1H1 {Aut} ‘213’ | A6 | 8 | 12,5 | 213 | E |
| 20Cdti/84Kw-E4 2.7T L1H1 ‘224’ | H6 | 8,4 | 11,9 | 224 | E |
| 25Cdti/107Kw-Dpf-E4 2.7T L1H1 {Aut} ‘218’ | A6 | 8,3 | 12 | 218 | E |
| 25Cdti/107Kw-Dpf-E4 2.7T L1H1 ‘232’ | H6 | 8,8 | 11,4 | 232 | F |
| 25Cdti/84Kw-Dpf-E4 2.7T L1H1 ‘232’ | H6 | 8,8 | 11,4 | 232 | F |
| 2009 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 20-16V-E4 2.7T L1H1 ‘250’ | H6 | 10,5 | 9,5 | 250 | E |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 20Cdti/66Kw-E4 2.7T L1H1 ‘224’ | H6 | 8,4 | 11,9 | 224 | E |
| 20Cdti/84Kw-E4 2.7T L1H1 {Aut} ‘213’ | A6 | 8 | 12,5 | 213 | E |
| 20Cdti/84Kw-E4 2.7T L1H1 ‘224’ | H6 | 8,4 | 11,9 | 224 | E |
| 25Cdti/107Kw-Dpf-E4 2.7T L1H1 {Aut} ‘218’ | A6 | 8,3 | 12 | 218 | E |
| 25Cdti/107Kw-Dpf-E4 2.7T L1H1 ‘232’ | H6 | 8,8 | 11,4 | 232 | F |
| 25Cdti/84Kw-Dpf-E4 2.7T L1H1 ‘232’ | H6 | 8,8 | 11,4 | 232 | F |
| 2010 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 20-16V-E4 2.7T L1H1 ‘250’ | H6 | 10,5 | 9,5 | 250 | F |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 20Cdti/66Kw-E4 2.7T L1H1 ‘205’ | H6 | 7,8 | 12,8 | 205 | E |
| 20Cdti/84Kw-E4 2.7T L1H1 {Aut} ‘199’ | A6 | 7,5 | 13,3 | 199 | E |
| 20Cdti/84Kw-E4 2.7T L1H1 ‘205’ | H6 | 7,8 | 12,8 | 205 | E |
| 25Cdti/107Kw-Dpf-E4 2.7T L1H1 {Aut} ‘218’ | A6 | 8,3 | 12 | 218 | F |
| 25Cdti/107Kw-Dpf-E4 2.7T L1H1 ‘232’ | H6 | 8,8 | 11,4 | 232 | F |
| 25Cdti/84Kw-Dpf-E4 2.7T L1H1 ‘232’ | H6 | 8,8 | 11,4 | 232 | F |








