Auto Import: Opel Astra G 5 Dr Hatchback - Importeren Duitsland
Op deze pagina vindt u van de door u gekozen Opel Astra G 5 Dr Hatchback, door de jaren heen, welke typen in Nederland zijn gevoerd.
Bij het kopen van een auto vormt de BPM veelal een groot gedeelte van de kosten. Tegenwoordig is de BPM steeds meer afhankelijk van de milieuspecificaties, zoals verbruik en met name co2-uitstoot. Het is daarom van groot belang bij het importeren van een auto.
EU-Import hoopt u met deze service op weg te kunnen helpen bij het zoeken naar een importauto.
Of u nu op zoek bent naar een nieuwe auto, of een van de occasions op het oog heeft, hieronder kunt u de specificaties vinden van de in nederland geleverde modellen.
Het kiezen van een auto met een voordelige bpm maakt het te besparen bedrag en daarmee het voordeel groter. Omdat de bpm lager is, wordt de auto goedkoper en de winst, welke ook bestaat uit kwaliteit, luxe uitrusting, beter onderhoud en lagere kilometerstand, op de totale prijs groter. Bij inruil of verkoop over een paar jaar kunt u de gekochte auto ook makkelijker verkopen tegen de hoogste prijs.
Soms komt het voor dat de auto´s die in het buitenland geleverd zijn een klein beetje afwijken van de Nederlandse modellen. De regels in onder andere Frankrijk, Spanje, Belgie, Engeland, Duitsland, Italie en Zwitserland wijken soms af van de Nederlandse regels waarop fabrikanten hun producten afstemmen.
Mocht u nog vragen hebben met betrekking tot het invoeren of heeft u hulp nodig bij export, laat het ons dan gerust weten.
| 2004 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.2-16V (Z1.2Xe) {5Cr} ‘146’ | H5 | 6,1 | 16,4 | 146 | B |
| 1.2-16V (Z1.2Xe) {5Cr} | H5 | 6,2 | 16,1 | 149 | B |
| 1.2-16V (Z1.2Xe) {5Wr} ‘141’ | H5 | 5,9 | 16,9 | 141 | B |
| 1.2-16V (Z1.2Xe) {5Wr} | H5 | 6,1 | 16,4 | 147 | B |
| 1.4-16V (Z1.4Xe) {Aut} ‘182’ | A4 | 7,6 | 13,2 | 182 | D |
| 1.4-16V (Z1.4Xe) {Aut} ‘190’ | A4 | 7,9 | 12,7 | 190 | E |
| 1.4-16V (Z1.4Xe) ‘167’ | H5 | 7 | 14,3 | 167 | C |
| 1.4-16V (Z1.4Xe) ‘175’ | H5 | 7,3 | 13,7 | 175 | D |
| 1.6-16V (Z1.6Xe) {Aut} ‘179’ | A4 | 7,5 | 13,3 | 179 | D |
| 1.6-16V (Z1.6Xe) {Aut} | A4 | 7,7 | 13 | 185 | D |
| 1.6-16V (Z1.6Xe) ‘167’ | H5 | 7 | 14,3 | 167 | C |
| 1.6-16V (Z1.6Xe) ‘175’ | H5 | 7,3 | 13,7 | 175 | D |
| 1.6-16V (Z1.6Xe) | H5 | 7,1 | 14,1 | 171 | D |
| 1.6-16V (Z1.6Xep) ‘158’ | H5 | 6,6 | 15,2 | 158 | C |
| 1.6-16V (Z1.6Xep) ‘166’ | H5 | 6,9 | 14,5 | 166 | C |
| 1.6-16V (Z1.6Xep) | H5 | 6,6 | 15,2 | 159 | C |
| 1.6-8V (Z1.6Se) {5Cr} ‘172’ | H5 | 7,2 | 13,9 | 172 | D |
| 1.6-8V (Z1.6Se) {5Cr} ‘178’ | H5 | 7,4 | 13,5 | 178 | D |
| 1.6-8V (Z1.6Se) {5Cr} ‘180’ | H5 | 7,5 | 13,3 | 180 | D |
| 1.6-8V (Z1.6Se) {5Wr} ‘167’ | H5 | 7 | 14,3 | 167 | C |
| 1.6-8V (Z1.6Se) {5Wr} ‘175’ | H5 | 7,3 | 13,7 | 175 | D |
| 1.6-8V (Z1.6Se) {Aut} ‘189’ | A4 | 7,9 | 12,7 | 189 | E |
| 1.6-8V (Z1.6Se) {Aut} ‘200’ | A4 | 8,3 | 12 | 200 | E |
| 1.8-16V (Z1.8Xe) {Aut} ‘199’ | A4 | 8,3 | 12 | 199 | E |
| 1.8-16V (Z1.8Xe) {Aut} ‘207’ | A4 | 8,6 | 11,6 | 207 | F |
| 1.8-16V (Z1.8Xe) {Aut} | A4 | 8,6 | 11,6 | 207 | F |
| 1.8-16V (Z1.8Xe) ‘182’ | H5 | 7,6 | 13,2 | 182 | D |
| 1.8-16V (Z1.8Xe) ‘190’ | H5 | 7,9 | 12,7 | 190 | E |
| 2.2-16V (Z2.2Se) {Aut} ‘201’ | A4 | 8,4 | 11,9 | 201 | E |
| 2.2-16V (Z2.2Se) {Aut} ‘209’ | A4 | 8,7 | 11,5 | 209 | F |
| 2.2-16V (Z2.2Se) {Aut} | A4 | 8,5 | 11,8 | 204 | F |
| 2.2-16V (Z2.2Se) ‘194’ | H5 | 8,1 | 12,3 | 194 | E |
| 2.2-16V (Z2.2Se) ‘202’ | H5 | 8,4 | 11,9 | 202 | E |
| 2.2-16V (Z2.2Se) | H5 | 8,4 | 11,9 | 202 | E |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.7Cdti (Z1.7Dtl) {5Wr Eco} ‘118’ | H5 | 4,4 | 22,7 | 118 | B |
| 1.7Cdti (Z1.7Dtl) {5Wr Eco} | H5 | 4,4 | 22,7 | 118 | B |
| 1.7Cdti (Z1.7Dtl) ‘124’ | H5 | 4,6 | 21,7 | 124 | B |
| 1.7Cdti (Z1.7Dtl) ‘130’ | H5 | 4,8 | 20,8 | 130 | C |
| 1.7Cdti (Z1.7Dtl) | H5 | 4,6 | 21,7 | 124 | B |
| 1.7Dti (Y1.7Dt) {5Wr Eco} ‘118’ | H5 | 4,4 | 22,7 | 118 | B |
| 1.7Dti (Y1.7Dt) {5Wr Eco} | H5 | 4,4 | 22,7 | 119 | B |
| 1.7Dti (Y1.7Dt) ‘124’ | H5 | 4,6 | 21,7 | 124 | B |
| 1.7Dti (Y1.7Dt) ‘126’ | H5 | 4,7 | 21,3 | 126 | B |
| 1.7Dti (Y1.7Dt) | H5 | 4,8 | 20,8 | 130 | C |
| 2.0Dti (Y2.0Dth) {Aut} ‘181’ | A4 | 6,7 | 14,9 | 181 | F |
| 2.0Dti (Y2.0Dth) {Aut} ‘186’ | A4 | 6,9 | 14,5 | 186 | G |
| 2.0Dti (Y2.0Dth) {Aut} | A4 | 6,7 | 14,9 | 181 | F |
| 2.0Dti (Y2.0Dth) ‘151’ | H5 | 5,6 | 17,9 | 151 | D |
| 2.0Dti (Y2.0Dth) ‘154’ | H5 | 5,7 | 17,5 | 154 | D |
| 2.0Dti (Y2.0Dth) ‘159’ | H5 | 5,9 | 16,9 | 159 | E |
| 2.0Dti (Y2.0Dth) | H5 | 5,7 | 17,5 | 154 | D |
| 2.2 Dti (Y2.2Dtr) | H5 | 6,3 | 15,9 | 169 | E |
| 2.2Dti (Y2.2Dtr) ‘161’ | H5 | 6 | 16,7 | 161 | E |
| 2.2Dti (Y2.2Dtr) ‘167’ | H5 | 6,2 | 16,1 | 167 | E |
| 2005 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.6-16V (Z1.6Xe) ‘167’ | H5 | 7 | 14,3 | 167 | C |
| 1.6-8V (Z1.6Se) {5Cr} ‘172’ | H5 | 7,2 | 13,9 | 172 | D |
| 2006 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.6-16V (Z1.6Xe) ‘167’ | H5 | 7 | 14,3 | 167 | D |
| 2007 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.6-16V (Z1.6Xe) ‘167’ | H5 | 7 | 14,3 | 167 | D |








