Auto Import: Opel Astra G 4 Dr Sedan - Importeren Duitsland
Hier treft u de verschillende typen van de door u geselecteerde Opel Astra G 4 Dr Sedan aan, welke de afgelopen 7 jaren leverbaar zijn geweest.
De kosten van het kopen een auto worden grotendeels bepaald door de BPM. Tegenwoordig is de BPM steeds meer afhankelijk van de milieuspecificaties, zoals verbruik en met name co2-uitstoot. Het is daarom van groot belang bij het importeren van een auto.
Met deze service wenst EU-Import u veel plezier met uw zoektocht naar uw volgende importauto.
Of u nu op zoek bent naar een nieuwe auto, of een van de occasions op het oog heeft, hieronder kunt u de specificaties vinden van de in nederland geleverde modellen.
Het kiezen van een auto met een voordelige bpm maakt het te besparen bedrag en daarmee het voordeel groter. Wanneer de bpm laag is, en dus de auto goedkoop, zal de totale winst qua lagere kilometerstand, luxe uitrusting, beter onderhoud, lage prijs en hogere kwaliteit ook groter zijn. Over een paar jaar bij verkoop of inruil kunt u de gekochte auto ook makkelijker verkopen tegen de hoogste prijs.
Soms komt het voor dat de auto´s die in het buitenland geleverd zijn een klein beetje afwijken van de Nederlandse modellen. De regels in onder andere Engeland, Duitsland, Belgie, Italie, Spanje, Zwitserland en Frankrijk wijken soms af van de Nederlandse regels waarop fabrikanten hun producten afstemmen.
Wij ondersteunen u natuurlijk graag bij het invoeren of bij de export van uw auto.
| 2004 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.2-16V (Z1.2Xe) {5Cr} ‘146’ | H5 | 6,1 | 16,4 | 146 | B |
| 1.2-16V (Z1.2Xe) {5Wr} ‘141’ | H5 | 5,9 | 16,9 | 141 | B |
| 1.4-16V (Z1.4Xe) {Aut} ‘182’ | A4 | 7,6 | 13,2 | 182 | D |
| 1.4-16V (Z1.4Xe) ‘167’ | H5 | 7 | 14,3 | 167 | C |
| 1.6-16V (Z1.6Xe) {Aut} ‘179’ | A4 | 7,5 | 13,3 | 179 | D |
| 1.6-16V (Z1.6Xe) {Aut} | A4 | 7,7 | 13 | 185 | D |
| 1.6-16V (Z1.6Xe) ‘167’ | H5 | 7 | 14,3 | 167 | C |
| 1.6-16V (Z1.6Xep) ‘158’ | H5 | 6,6 | 15,2 | 158 | C |
| 1.6-8V (Z1.6Se) {5Cr} ‘172’ | H5 | 7,2 | 13,9 | 172 | C |
| 1.6-8V (Z1.6Se) {5Wr} ‘167’ | H5 | 7 | 14,3 | 167 | C |
| 1.6-8V (Z1.6Se) {Aut} ‘189’ | A4 | 7,9 | 12,7 | 189 | D |
| 1.8-16V (Z1.8Xe) {Aut} ‘199’ | A4 | 8,3 | 12 | 199 | E |
| 1.8-16V (Z1.8Xe) {Aut} ‘207’ | A4 | 8,6 | 11,6 | 207 | F |
| 1.8-16V (Z1.8Xe) ‘182’ | H5 | 7,6 | 13,2 | 182 | D |
| 1.8-16V (Z1.8Xe) ‘190’ | H5 | 7,9 | 12,7 | 190 | E |
| 2.2-16V (Z2.2Se) {Aut} ‘201’ | A4 | 8,4 | 11,9 | 201 | E |
| 2.2-16V (Z2.2Se) {Aut} ‘209’ | A4 | 8,7 | 11,5 | 209 | F |
| 2.2-16V (Z2.2Se) ‘194’ | H5 | 8,1 | 12,3 | 194 | E |
| 2.2-16V (Z2.2Se) ‘202’ | H5 | 8,4 | 11,9 | 202 | E |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.7Cdti (Z1.7Dtl) | H5 | 4,6 | 21,7 | 124 | B |
| 1.7Dti (Y1.7Dt) ‘126’ | H5 | 4,7 | 21,3 | 126 | B |
| 2.0Dti (Y2.0Dth) {Aut} ‘181’ | A4 | 6,7 | 14,9 | 181 | F |
| 2.0Dti (Y2.0Dth) {Aut} ‘186’ | A4 | 6,9 | 14,5 | 186 | F |
| 2.0Dti (Y2.0Dth) ‘154’ | H5 | 5,7 | 17,5 | 154 | D |
| 2.0Dti (Y2.0Dth) ‘159’ | H5 | 5,9 | 16,9 | 159 | D |
| 2.2Dti (Y2.2Dtr) ‘161’ | H5 | 6 | 16,7 | 161 | E |
| 2.2Dti (Y2.2Dtr) ‘167’ | H5 | 6,2 | 16,1 | 167 | E |








