Auto Import: Mg Zt T - Importeren Duitsland
Op deze pagina vindt u van de door u gekozen Mg Zt T, door de jaren heen, welke typen in Nederland zijn gevoerd.
Bij het kopen van een auto vormt de BPM veelal een groot gedeelte van de kosten. De co2-uitstoot en het verbruik, beide milieuspecificaties, bepalen voor een groot deel de bpm. Het is daarom van groot belang bij het importeren van een auto.
Om u te helpen bij het zoeken naar een mooie importauto voor u, biedt EU-Import u deze service.
Zowel bij een nieuwe auto, als wanneer u naar een van de occasions op zoek bent, heeft u hulp aan de gegevens van de modellen die in Nederland leverbaar zijn geweest zoals u hier op deze pagina aantreft.
Het kiezen van een auto met een voordelige bpm maakt het te besparen bedrag en daarmee het voordeel groter. Wanneer de bpm laag is, en dus de auto goedkoop, zal de totale winst qua luxe uitrusting, beter onderhoud, lagere kilometerstand, hogere kwaliteit en lage prijs ook groter zijn. Bij inruil of verkoop over een paar jaar raakt de auto die u gekocht heeft ook sneller verkocht tegen een hogere opbrengst.
In het buitenland kunnen de auto´s met andere specificaties geleverd zijn, maar groot zullen deze verschilllen niet zijn. De regels in onder andere Spanje, Engeland, Belgie, Frankrijk, Duitsland, Zwitserland en Italie wijken soms af van de Nederlandse regels waarop fabrikanten hun producten afstemmen.
EU-Import kan u helpen bij het invoeren of de export van een auto.
| 2004 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 120 | H5 | 7,8 | 12,8 | 184 | C |
| 150 Automatic | A5 | 8,9 | 11,2 | 214 | D |
| 160 | H5 | 9,4 | 10,6 | 225 | E |
| 160 Sls | H5 | 9,4 | 10,6 | 225 | E |
| 180 Automatic | A5 | 11,1 | 9 | 264 | G |
| 180 Sls Automatic | A5 | 11,1 | 9 | 264 | G |
| 190 | H5 | 9,9 | 10,1 | 239 | E |
| 190 Sls | H5 | 9,8 | 10,2 | 235 | E |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 116 Automatic | A5 | 6,9 | 14,5 | 190 | E |
| 116 | H5 | 5,8 | 17,2 | 163 | C |
| 135 Automatic | A5 | 6,9 | 14,5 | 190 | E |
| 135 | H5 | 5,8 | 17,2 | 163 | C |
| 2005 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 120 *11 | H5 | 7,8 | 12,8 | 184 | B |
| 120 *12 | H5 | 7,8 | 12,8 | 184 | B |
| 120 | H5 | 7,8 | 12,8 | 184 | B |
| 150 Automatic *11 | A5 | 8,9 | 11,2 | 214 | D |
| 150 Automatic *12 | A5 | 8,9 | 11,2 | 214 | D |
| 150 Automatic | A5 | 8,9 | 11,2 | 214 | D |
| 160 *11 | H5 | 9,4 | 10,6 | 225 | E |
| 160 *12 | H5 | 9,4 | 10,6 | 225 | E |
| 160 | H5 | 9,4 | 10,6 | 225 | E |
| 160 Sls | H5 | 9,4 | 10,6 | 225 | E |
| 180 Automatic *11 | A5 | 11,1 | 9 | 264 | F |
| 180 Automatic *12 | A5 | 11,1 | 9 | 264 | F |
| 180 Automatic | A5 | 11,1 | 9 | 264 | F |
| 180 Sls Automatic | A5 | 11,1 | 9 | 264 | F |
| 190 *11 | H5 | 9,9 | 10,1 | 239 | E |
| 190 *12 | H5 | 9,9 | 10,1 | 239 | E |
| 190 | H5 | 9,9 | 10,1 | 239 | E |
| 190 Sls | H5 | 9,8 | 10,2 | 235 | E |
| 260 V8 *00 | H5 | 13,2 | 7,6 | 314 | G |
| 260 V8 *01 | H5 | 13,2 | 7,6 | 314 | G |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 116 *11 | H5 | 5,8 | 17,2 | 163 | C |
| 116 *12 | H5 | 5,8 | 17,2 | 163 | C |
| 116 Automatic *11 | A5 | 6,9 | 14,5 | 190 | E |
| 116 Automatic *12 | A5 | 6,9 | 14,5 | 190 | E |
| 116 Automatic | A5 | 6,9 | 14,5 | 190 | E |
| 116 | H5 | 5,8 | 17,2 | 163 | C |
| 135 *11 | H5 | 5,8 | 17,2 | 163 | C |
| 135 *12 | H5 | 5,8 | 17,2 | 163 | C |
| 135 Automatic *11 | A5 | 6,9 | 14,5 | 190 | E |
| 135 Automatic *12 | A5 | 6,9 | 14,5 | 190 | E |
| 135 Automatic | A5 | 6,9 | 14,5 | 190 | E |
| 135 | H5 | 5,8 | 17,2 | 163 | C |








