Auto Import: Mercedes-Benz Sprinter Wb432 - Importeren Duitsland
Hieronder vind u van de door u geselecteerde Mercedes-Benz Sprinter Wb432 de verschillende typen die geleverd zijn in de verschillende jaren.
Bij het kopen van een auto vormt de BPM veelal een groot gedeelte van de kosten. De bpm hangt voornamelijk af van de milieuspecificaties, zoals met name de co2-uitstoot en het verbruik. Bij het importeren van uw auto is het daarom van wezenlijk belang.
EU-Import hoopt u met deze service op weg te kunnen helpen bij het zoeken naar een importauto.
De tabel geeft de in Nederland leverbare typen weer, welke een goed startpunt is bij het zoeken naar een nieuwe importauto, of wanneer u graag een van de occasions die in het buitenland te koop staan wilt importeren.
Het kiezen van een auto met een voordelige bpm maakt het te besparen bedrag en daarmee het voordeel groter. Wanneer de bpm laag is, en dus de auto goedkoop, zal de totale winst qua lagere kilometerstand, lage prijs, beter onderhoud, luxe uitrusting en hogere kwaliteit ook groter zijn. Over een paar jaar bij verkoop of inruil kunt u de gekochte auto ook makkelijker verkopen tegen de hoogste prijs.
Soms komt het voor dat de auto´s die in het buitenland geleverd zijn een klein beetje afwijken van de Nederlandse modellen. De auto's in Italie, Duitsland, Frankrijk, Zwitserland, Engeland, Spanje en Belgie bijvoorbeeld kunnen door verschil in regels afwijken van de Nederlandse auto's.
EU-Import kan u helpen bij het invoeren of de export van een auto.
| 2007 | |||||
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 110Kw{A5}(5)’250’ | A5 | 9,4 | 10,6 | 250 | A |
| 110Kw{A5}(5)’255’ | A5 | 9,6 | 10,4 | 255 | A |
| 110Kw{H6}(5)’258’ | H6 | 9,7 | 10,3 | 258 | A |
| 110Kw{H6}(5)’268’ | H6 | 10,1 | 9,9 | 268 | A |
| 80Kw{A5}(5)’250’ | A5 | 9,4 | 10,6 | 250 | A |
| 80Kw{A5}(5)’255’ | A5 | 9,6 | 10,4 | 255 | A |
| 80Kw{H6}(5)’258’ | H6 | 9,7 | 10,3 | 258 | A |
| 80Kw{H6}(5)’268’ | H6 | 10,1 | 9,9 | 268 | A |
| 80Kw{H6}(5)’276’ | H6 | 10,4 | 9,6 | 276 | A |
| 2008 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 190Kw{A5}(3)’310’ | A5 | 13 | 7,7 | 310 | A |
| 190Kw{A5}(3)’321’ | A5 | 13,5 | 7,4 | 321 | A |
| 190Kw{A5}(4)’312’ | A5 | 13,1 | 7,6 | 312 | A |
| 190Kw{A5}(4)’324’ | A5 | 13,6 | 7,4 | 324 | A |
| 190Kw{A5}(5)’314’ | A5 | 13,2 | 7,6 | 314 | A |
| 190Kw{A5}(5)’326’ | A5 | 13,7 | 7,3 | 326 | A |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 110Kw{A5}(3)’242’ | A5 | 9,1 | 11 | 242 | A |
| 110Kw{A5}(3)’247’ | A5 | 9,3 | 10,8 | 247 | A |
| 110Kw{A5}(4)’247’ | A5 | 9,3 | 10,8 | 247 | A |
| 110Kw{A5}(4)’252’ | A5 | 9,5 | 10,5 | 252 | A |
| 110Kw{A5}(5)’250’ | A5 | 9,4 | 10,6 | 250 | A |
| 110Kw{A5}(5)’255’ | A5 | 9,6 | 10,4 | 255 | A |
| 110Kw{H6}(3)’239’ | H6 | 9 | 11,1 | 239 | A |
| 110Kw{H6}(3)’252’ | H6 | 9,5 | 10,5 | 252 | A |
| 110Kw{H6}(3)’263’ | H6 | 9,9 | 10,1 | 263 | A |
| 110Kw{H6}(4)’242’ | H6 | 9,1 | 11 | 242 | A |
| 110Kw{H6}(4)’255’ | H6 | 9,6 | 10,4 | 255 | A |
| 110Kw{H6}(4)’266’ | H6 | 10 | 10 | 266 | A |
| 110Kw{H6}(5)’245’ | H6 | 9,2 | 10,9 | 245 | A |
| 110Kw{H6}(5)’258’ | H6 | 9,7 | 10,3 | 258 | A |
| 110Kw{H6}(5)’268’ | H6 | 10,1 | 9,9 | 268 | A |
| 80Kw{A5}(3)’242’ | A5 | 9,1 | 11 | 242 | A |
| 80Kw{A5}(3)’247’ | A5 | 9,3 | 10,8 | 247 | A |
| 80Kw{A5}(4)’247’ | A5 | 9,3 | 10,8 | 247 | A |
| 80Kw{A5}(4)’252’ | A5 | 9,5 | 10,5 | 252 | A |
| 80Kw{A5}(5)’250’ | A5 | 9,4 | 10,6 | 250 | A |
| 80Kw{A5}(5)’255’ | A5 | 9,6 | 10,4 | 255 | A |
| 80Kw{H6}(1)’258’ | H6 | 9,7 | 10,3 | 258 | A |
| 80Kw{H6}(3)’239’ | H6 | 9 | 11,1 | 239 | A |
| 80Kw{H6}(3)’252’ | H6 | 9,5 | 10,5 | 252 | A |
| 80Kw{H6}(3)’263’ | H6 | 9,9 | 10,1 | 263 | A |
| 80Kw{H6}(3)’268’ | H6 | 10,1 | 9,9 | 268 | A |
| 80Kw{H6}(4)’242’ | H6 | 9,1 | 11 | 242 | A |
| 80Kw{H6}(4)’255’ | H6 | 9,6 | 10,4 | 255 | A |
| 80Kw{H6}(4)’266’ | H6 | 10 | 10 | 266 | A |
| 80Kw{H6}(4)’271’ | H6 | 10,2 | 9,8 | 271 | A |
| 80Kw{H6}(5)’245’ | H6 | 9,2 | 10,9 | 245 | A |
| 80Kw{H6}(5)’258’ | H6 | 9,7 | 10,3 | 258 | A |
| 80Kw{H6}(5)’268’ | H6 | 10,1 | 9,9 | 268 | A |
| 80Kw{H6}(5)’276’ | H6 | 10,4 | 9,6 | 276 | A |
| 2009 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 115Kw{A5}(3)’284’ | A5 | 11,9 | 8,4 | 284 | A |
| 115Kw{A5}(4)’286’ | A5 | 12 | 8,3 | 286 | A |
| 115Kw{A5}(5)’289’ | A5 | 12,1 | 8,3 | 289 | A |
| 190Kw{A5}(3)’310’ | A5 | 13 | 7,7 | 310 | A |
| 190Kw{A5}(3)’321’ | A5 | 13,5 | 7,4 | 321 | A |
| 190Kw{A5}(4)’312’ | A5 | 13,1 | 7,6 | 312 | A |
| 190Kw{A5}(4)’324’ | A5 | 13,6 | 7,4 | 324 | A |
| 190Kw{A5}(5)’314’ | A5 | 13,2 | 7,6 | 314 | A |
| 190Kw{A5}(5)’326’ | A5 | 13,7 | 7,3 | 326 | A |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 110Kw{A5}(3)’242’ | A5 | 9,1 | 11 | 242 | A |
| 110Kw{A5}(3)’247’ | A5 | 9,3 | 10,8 | 247 | A |
| 110Kw{A5}(4)’247’ | A5 | 9,3 | 10,8 | 247 | A |
| 110Kw{A5}(4)’252’ | A5 | 9,5 | 10,5 | 252 | A |
| 110Kw{A5}(5)’250’ | A5 | 9,4 | 10,6 | 250 | A |
| 110Kw{A5}(5)’255’ | A5 | 9,6 | 10,4 | 255 | A |
| 110Kw{H6}(3)’239’ | H6 | 9 | 11,1 | 239 | A |
| 110Kw{H6}(3)’252’ | H6 | 9,5 | 10,5 | 252 | A |
| 110Kw{H6}(3)’263’ | H6 | 9,9 | 10,1 | 263 | A |
| 110Kw{H6}(4)’242’ | H6 | 9,1 | 11 | 242 | A |
| 110Kw{H6}(4)’255’ | H6 | 9,6 | 10,4 | 255 | A |
| 110Kw{H6}(4)’266’ | H6 | 10 | 10 | 266 | A |
| 110Kw{H6}(5)’245’ | H6 | 9,2 | 10,9 | 245 | A |
| 110Kw{H6}(5)’258’ | H6 | 9,7 | 10,3 | 258 | A |
| 110Kw{H6}(5)’268’ | H6 | 10,1 | 9,9 | 268 | A |
| 80Kw{A5}(1)’237’ | A5 | 8,9 | 11,2 | 237 | A |
| 80Kw{A5}(1)’242’ | A5 | 9,1 | 11 | 242 | A |
| 80Kw{A5}(2)’239’ | A5 | 9 | 11,1 | 239 | A |
| 80Kw{A5}(2)’245’ | A5 | 9,2 | 10,9 | 245 | A |
| 80Kw{A5}(3)’242’ | A5 | 9,1 | 11 | 242 | A |
| 80Kw{A5}(3)’247’ | A5 | 9,3 | 10,8 | 247 | A |
| 80Kw{A5}(4)’247’ | A5 | 9,3 | 10,8 | 247 | A |
| 80Kw{A5}(4)’252’ | A5 | 9,5 | 10,5 | 252 | A |
| 80Kw{A5}(5)’250’ | A5 | 9,4 | 10,6 | 250 | A |
| 80Kw{A5}(5)’255’ | A5 | 9,6 | 10,4 | 255 | A |
| 80Kw{H6}(1)’245’ | H6 | 9,2 | 10,9 | 245 | A |
| 80Kw{H6}(1)’258’ | H6 | 9,7 | 10,3 | 258 | A |
| 80Kw{H6}(1)’260’ | H6 | 9,8 | 10,2 | 260 | A |
| 80Kw{H6}(2)’247’ | H6 | 9,3 | 10,8 | 247 | A |
| 80Kw{H6}(2)’260’ | H6 | 9,8 | 10,2 | 260 | A |
| 80Kw{H6}(2)’263’ | H6 | 9,9 | 10,1 | 263 | A |
| 80Kw{H6}(3)’239’ | H6 | 9 | 11,1 | 239 | A |
| 80Kw{H6}(3)’252’ | H6 | 9,5 | 10,5 | 252 | A |
| 80Kw{H6}(3)’263’ | H6 | 9,9 | 10,1 | 263 | A |
| 80Kw{H6}(3)’268’ | H6 | 10,1 | 9,9 | 268 | A |
| 80Kw{H6}(4)’242’ | H6 | 9,1 | 11 | 242 | A |
| 80Kw{H6}(4)’255’ | H6 | 9,6 | 10,4 | 255 | A |
| 80Kw{H6}(4)’266’ | H6 | 10 | 10 | 266 | A |
| 80Kw{H6}(4)’271’ | H6 | 10,2 | 9,8 | 271 | A |
| 80Kw{H6}(5)’245’ | H6 | 9,2 | 10,9 | 245 | A |
| 80Kw{H6}(5)’258’ | H6 | 9,7 | 10,3 | 258 | A |
| 80Kw{H6}(5)’268’ | H6 | 10,1 | 9,9 | 268 | A |
| 80Kw{H6}(5)’276’ | H6 | 10,4 | 9,6 | 276 | A |
| 2010 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 115Kw{A5}(3)’284’ | A5 | 11,9 | 8,4 | 284 | A |
| 115Kw{A5}(4)’286’ | A5 | 12 | 8,3 | 286 | A |
| 115Kw{A5}(5)’289’ | A5 | 12,1 | 8,3 | 289 | A |
| 190Kw{A5}(3)’310’ | A5 | 13 | 7,7 | 310 | B |
| 190Kw{A5}(3)’321’ | A5 | 13,5 | 7,4 | 321 | B |
| 190Kw{A5}(4)’312’ | A5 | 13,1 | 7,6 | 312 | B |
| 190Kw{A5}(4)’324’ | A5 | 13,6 | 7,4 | 324 | B |
| 190Kw{A5}(5)’314’ | A5 | 13,2 | 7,6 | 314 | B |
| 190Kw{A5}(5)’326’ | A5 | 13,7 | 7,3 | 326 | B |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 110Kw{A5}(1)’237’ | A5 | 8,9 | 11,2 | 237 | A |
| 110Kw{A5}(1)’242’ | A5 | 9,1 | 11 | 242 | A |
| 110Kw{A5}(2)’239’ | A5 | 9 | 11,1 | 239 | A |
| 110Kw{A5}(2)’245’ | A5 | 9,2 | 10,9 | 245 | A |
| 110Kw{A5}(3)’242’ | A5 | 9,1 | 11 | 242 | A |
| 110Kw{A5}(3)’247’ | A5 | 9,3 | 10,8 | 247 | A |
| 110Kw{A5}(4)’247’ | A5 | 9,3 | 10,8 | 247 | A |
| 110Kw{A5}(4)’252’ | A5 | 9,5 | 10,5 | 252 | A |
| 110Kw{A5}(5)’250’ | A5 | 9,4 | 10,6 | 250 | A |
| 110Kw{A5}(5)’255’ | A5 | 9,6 | 10,4 | 255 | A |
| 110Kw{H6}(1)’245’ | H6 | 9,2 | 10,9 | 245 | A |
| 110Kw{H6}(1)’258’ | H6 | 9,7 | 10,3 | 258 | A |
| 110Kw{H6}(2)’247’ | H6 | 9,3 | 10,8 | 247 | A |
| 110Kw{H6}(2)’260’ | H6 | 9,8 | 10,2 | 260 | A |
| 110Kw{H6}(3)’239’ | H6 | 9 | 11,1 | 239 | A |
| 110Kw{H6}(3)’252’ | H6 | 9,5 | 10,5 | 252 | A |
| 110Kw{H6}(3)’263’ | H6 | 9,9 | 10,1 | 263 | A |
| 110Kw{H6}(4)’242’ | H6 | 9,1 | 11 | 242 | A |
| 110Kw{H6}(4)’255’ | H6 | 9,6 | 10,4 | 255 | A |
| 110Kw{H6}(4)’266’ | H6 | 10 | 10 | 266 | A |
| 110Kw{H6}(5)’245’ | H6 | 9,2 | 10,9 | 245 | A |
| 110Kw{H6}(5)’258’ | H6 | 9,7 | 10,3 | 258 | A |
| 110Kw{H6}(5)’268’ | H6 | 10,1 | 9,9 | 268 | A |
| 80Kw{A5}(1)’237’ | A5 | 8,9 | 11,2 | 237 | A |
| 80Kw{A5}(1)’242’ | A5 | 9,1 | 11 | 242 | A |
| 80Kw{A5}(2)’239’ | A5 | 9 | 11,1 | 239 | A |
| 80Kw{A5}(2)’245’ | A5 | 9,2 | 10,9 | 245 | A |
| 80Kw{A5}(3)’242’ | A5 | 9,1 | 11 | 242 | A |
| 80Kw{A5}(3)’247’ | A5 | 9,3 | 10,8 | 247 | A |
| 80Kw{A5}(4)’247’ | A5 | 9,3 | 10,8 | 247 | A |
| 80Kw{A5}(4)’252’ | A5 | 9,5 | 10,5 | 252 | A |
| 80Kw{A5}(5)’250’ | A5 | 9,4 | 10,6 | 250 | A |
| 80Kw{A5}(5)’255’ | A5 | 9,6 | 10,4 | 255 | A |
| 80Kw{H6}(1)’234’ | H6 | 8,8 | 11,4 | 234 | A |
| 80Kw{H6}(1)’245’ | H6 | 9,2 | 10,9 | 245 | A |
| 80Kw{H6}(1)’258’ | H6 | 9,7 | 10,3 | 258 | A |
| 80Kw{H6}(1)’260’ | H6 | 9,8 | 10,2 | 260 | A |
| 80Kw{H6}(2)’237’ | H6 | 8,9 | 11,2 | 237 | A |
| 80Kw{H6}(2)’247’ | H6 | 9,3 | 10,8 | 247 | A |
| 80Kw{H6}(2)’260’ | H6 | 9,8 | 10,2 | 260 | A |
| 80Kw{H6}(2)’263’ | H6 | 9,9 | 10,1 | 263 | A |
| 80Kw{H6}(3)’239’ | H6 | 9 | 11,1 | 239 | A |
| 80Kw{H6}(3)’252’ | H6 | 9,5 | 10,5 | 252 | A |
| 80Kw{H6}(3)’263’ | H6 | 9,9 | 10,1 | 263 | A |
| 80Kw{H6}(3)’268’ | H6 | 10,1 | 9,9 | 268 | A |
| 80Kw{H6}(4)’242’ | H6 | 9,1 | 11 | 242 | A |
| 80Kw{H6}(4)’255’ | H6 | 9,6 | 10,4 | 255 | A |
| 80Kw{H6}(4)’266’ | H6 | 10 | 10 | 266 | A |
| 80Kw{H6}(4)’271’ | H6 | 10,2 | 9,8 | 271 | A |
| 80Kw{H6}(5)’245’ | H6 | 9,2 | 10,9 | 245 | A |
| 80Kw{H6}(5)’258’ | H6 | 9,7 | 10,3 | 258 | A |
| 80Kw{H6}(5)’268’ | H6 | 10,1 | 9,9 | 268 | A |
| 80Kw{H6}(5)’276’ | H6 | 10,4 | 9,6 | 276 | A |








