Auto Import: Mercedes-Benz Sprinter Wb355 - Importeren Duitsland
Hier treft u de verschillende typen van de door u geselecteerde Mercedes-Benz Sprinter Wb355 aan, welke de afgelopen 7 jaren leverbaar zijn geweest.
Bij het kopen van een auto vormt de BPM veelal een groot gedeelte van de kosten. Tegenwoordig is de BPM steeds meer afhankelijk van de milieuspecificaties, zoals verbruik en met name co2-uitstoot. Het is daarom van groot belang bij het importeren van een auto.
EU-Import hoopt u met deze service op weg te kunnen helpen bij het zoeken naar een importauto.
De tabel geeft de in Nederland leverbare typen weer, welke een goed startpunt is bij het zoeken naar een nieuwe importauto, of wanneer u graag een van de occasions die in het buitenland te koop staan wilt importeren.
Het maken van een voordelige keuze zorgt dat de voordelen en de besparing groter worden. Wanneer de bpm laag is, en dus de auto goedkoop, zal de totale winst qua beter onderhoud, lage prijs, luxe uitrusting, lagere kilometerstand en hogere kwaliteit ook groter zijn. Bij inruil of verkoop over een paar jaar kunt u de gekochte auto ook makkelijker verkopen tegen de hoogste prijs.
Soms komt het voor dat de auto´s die in het buitenland geleverd zijn een klein beetje afwijken van de Nederlandse modellen. De regels in onder andere Zwitserland, Duitsland, Italie, Engeland, Spanje, Frankrijk en Belgie wijken soms af van de Nederlandse regels waarop fabrikanten hun producten afstemmen.
Wij ondersteunen u natuurlijk graag bij het invoeren of bij de export van uw auto.
| 2005 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 105Kw{H5}’301’ | H5 | 12,6 | 7,9 | 301 | C |
| 105Kw{H5}’328’ | H5 | 13,7 | 7,3 | 328 | D |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 115Kw{A5}’251’ | A5 | 9,5 | 10,5 | 251 | C |
| 115Kw{A5}’259’ | A5 | 9,8 | 10,2 | 259 | C |
| 115Kw{H5}’228’ | H5 | 8,7 | 11,5 | 228 | B |
| 115Kw{H5}’256’ | H5 | 9,8 | 10,2 | 256 | C |
| 115Kw{S6}’231’ | A6 | 8,8 | 11,4 | 231 | B |
| 115Kw{S6}’242’ | A6 | 9,2 | 10,9 | 242 | B |
| 60Kw{H5}’253’ | H5 | 9,6 | 10,4 | 253 | C |
| 60Kw{H5}’282’ | H5 | 10,7 | 9,3 | 282 | D |
| 60Kw{S6}’236’ | A6 | 9 | 11,1 | 236 | B |
| 60Kw{S6}’255’ | A6 | 9,7 | 10,3 | 255 | C |
| 80Kw{H5}’214’ | H5 | 8,1 | 12,3 | 214 | A |
| 80Kw{H5}’236’ | H5 | 8,9 | 11,2 | 236 | B |
| 80Kw{S6}’222’ | A6 | 8,4 | 11,9 | 222 | B |
| 80Kw{S6}’241’ | A6 | 9,1 | 11 | 241 | B |
| 80Kw{S6}’257’ | A6 | 9,7 | 10,3 | 257 | C |
| 95Kw{H5}’214’ | H5 | 8,1 | 12,3 | 214 | A |
| 95Kw{H5}’236’ | H5 | 8,9 | 11,2 | 236 | B |
| 95Kw{S6}’222’ | A6 | 8,4 | 11,9 | 222 | B |
| 95Kw{S6}’241’ | A6 | 9,1 | 11 | 241 | B |
| 2006 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 105Kw{H5}’301’ | H5 | 12,6 | 7,9 | 301 | D |
| 105Kw{H5}’328’ | H5 | 13,7 | 7,3 | 328 | E |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 115Kw{A5}’251’ | A5 | 9,5 | 10,5 | 251 | D |
| 115Kw{A5}’259’ | A5 | 9,8 | 10,2 | 259 | D |
| 115Kw{H5}’228’ | H5 | 8,7 | 11,5 | 228 | C |
| 115Kw{H5}’256’ | H5 | 9,8 | 10,2 | 256 | D |
| 115Kw{S6}’231’ | A6 | 8,8 | 11,4 | 231 | C |
| 115Kw{S6}’242’ | A6 | 9,2 | 10,9 | 242 | D |
| 60Kw{H5}’253’ | H5 | 9,6 | 10,4 | 253 | D |
| 60Kw{H5}’282’ | H5 | 10,7 | 9,3 | 282 | E |
| 60Kw{S6}’236’ | A6 | 9 | 11,1 | 236 | C |
| 60Kw{S6}’255’ | A6 | 9,7 | 10,3 | 255 | D |
| 80Kw{H5}’224’ | H5 | 8,5 | 11,8 | 224 | C |
| 80Kw{H5}’236’ | H5 | 8,9 | 11,2 | 236 | C |
| 80Kw{S6}’222’ | A6 | 8,4 | 11,9 | 222 | C |
| 80Kw{S6}’241’ | A6 | 9,1 | 11 | 241 | C |
| 80Kw{S6}’257’ | A6 | 9,7 | 10,3 | 257 | D |
| 95Kw{H5}’224’ | H5 | 8,5 | 11,8 | 224 | C |
| 95Kw{H5}’236’ | H5 | 8,9 | 11,2 | 236 | C |
| 95Kw{S6}’222’ | A6 | 8,4 | 11,9 | 222 | C |
| 95Kw{S6}’241’ | A6 | 9,1 | 11 | 241 | C |









