Auto Import: Mercedes-Benz Sprinter Wb325 - Importeren Duitsland
Hieronder vind u van de door u geselecteerde Mercedes-Benz Sprinter Wb325 de verschillende typen die geleverd zijn in de verschillende jaren.
De kosten van het kopen een auto worden grotendeels bepaald door de BPM. Tegenwoordig is de BPM steeds meer afhankelijk van de milieuspecificaties, zoals verbruik en met name co2-uitstoot. Het belang is dus aanzienlijk bij het importeren van de auto.
Met deze service wenst EU-Import u veel plezier met uw zoektocht naar uw volgende importauto.
Zowel bij een nieuwe auto, als wanneer u naar een van de occasions op zoek bent, heeft u hulp aan de gegevens van de modellen die in Nederland leverbaar zijn geweest zoals u hier op deze pagina aantreft.
Het kiezen van een auto met een voordelige bpm maakt het te besparen bedrag en daarmee het voordeel groter. Wanneer de bpm laag is, en dus de auto goedkoop, zal de totale winst qua lagere kilometerstand, lage prijs, beter onderhoud, hogere kwaliteit en luxe uitrusting ook groter zijn. Over een paar jaar bij verkoop of inruil kunt u de gekochte auto ook makkelijker verkopen tegen de hoogste prijs.
Ondanks dat deze tabel een goed inzicht geeft in de te verwachten waarden, kunnen auto's het buitenland marginaal andere waarden kennen. De auto's in Duitsland, Belgie, Italie, Spanje, Frankrijk, Zwitserland en Engeland bijvoorbeeld kunnen door verschil in regels afwijken van de Nederlandse auto's.
Wij ondersteunen u natuurlijk graag bij het invoeren of bij de export van uw auto.
| 2007 | |||||
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 110Kw{A5}(5)’250’ | A5 | 9,4 | 10,6 | 250 | D |
| 110Kw{A5}(5)’255’ | A5 | 9,6 | 10,4 | 255 | D |
| 110Kw{H6}(5)’258’ | H6 | 9,7 | 10,3 | 258 | D |
| 110Kw{H6}(5)’268’ | H6 | 10,1 | 9,9 | 268 | E |
| 80Kw{A5}(5)’250’ | A5 | 9,4 | 10,6 | 250 | D |
| 80Kw{A5}(5)’255’ | A5 | 9,6 | 10,4 | 255 | D |
| 80Kw{H6}(5)’258’ | H6 | 9,7 | 10,3 | 258 | D |
| 80Kw{H6}(5)’268’ | H6 | 10,1 | 9,9 | 268 | E |
| 80Kw{H6}(5)’276’ | H6 | 10,4 | 9,6 | 276 | E |
| 2008 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 190Kw{A5}(1)’305’ | A5 | 12,8 | 7,8 | 305 | D |
| 190Kw{A5}(1)’317’ | A5 | 13,3 | 7,5 | 317 | E |
| 190Kw{A5}(2)’307’ | A5 | 12,9 | 7,8 | 307 | D |
| 190Kw{A5}(2)’319’ | A5 | 13,4 | 7,5 | 319 | E |
| 190Kw{A5}(3)’310’ | A5 | 13 | 7,7 | 310 | E |
| 190Kw{A5}(3)’321’ | A5 | 13,5 | 7,4 | 321 | E |
| 190Kw{A5}(4)’312’ | A5 | 13,1 | 7,6 | 312 | E |
| 190Kw{A5}(4)’324’ | A5 | 13,6 | 7,4 | 324 | E |
| 190Kw{A5}(5)’314’ | A5 | 13,2 | 7,6 | 314 | E |
| 190Kw{A5}(5)’326’ | A5 | 13,7 | 7,3 | 326 | E |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 110Kw{A5}(1)’237’ | A5 | 8,9 | 11,2 | 237 | C |
| 110Kw{A5}(1)’242’ | A5 | 9,1 | 11 | 242 | D |
| 110Kw{A5}(2)’239’ | A5 | 9 | 11,1 | 239 | D |
| 110Kw{A5}(2)’245’ | A5 | 9,2 | 10,9 | 245 | D |
| 110Kw{A5}(3)’242’ | A5 | 9,1 | 11 | 242 | D |
| 110Kw{A5}(3)’247’ | A5 | 9,3 | 10,8 | 247 | D |
| 110Kw{A5}(4)’247’ | A5 | 9,3 | 10,8 | 247 | D |
| 110Kw{A5}(4)’252’ | A5 | 9,5 | 10,5 | 252 | D |
| 110Kw{A5}(5)’250’ | A5 | 9,4 | 10,6 | 250 | D |
| 110Kw{A5}(5)’255’ | A5 | 9,6 | 10,4 | 255 | D |
| 110Kw{H6}(1)’234’ | H6 | 8,8 | 11,4 | 234 | C |
| 110Kw{H6}(1)’245’ | H6 | 9,2 | 10,9 | 245 | D |
| 110Kw{H6}(1)’258’ | H6 | 9,7 | 10,3 | 258 | D |
| 110Kw{H6}(2)’237’ | H6 | 8,9 | 11,2 | 237 | C |
| 110Kw{H6}(2)’247’ | H6 | 9,3 | 10,8 | 247 | D |
| 110Kw{H6}(2)’260’ | H6 | 9,8 | 10,2 | 260 | D |
| 110Kw{H6}(3)’239’ | H6 | 9 | 11,1 | 239 | D |
| 110Kw{H6}(3)’252’ | H6 | 9,5 | 10,5 | 252 | D |
| 110Kw{H6}(3)’263’ | H6 | 9,9 | 10,1 | 263 | E |
| 110Kw{H6}(4)’242’ | H6 | 9,1 | 11 | 242 | D |
| 110Kw{H6}(4)’255’ | H6 | 9,6 | 10,4 | 255 | D |
| 110Kw{H6}(4)’266’ | H6 | 10 | 10 | 266 | E |
| 110Kw{H6}(5)’245’ | H6 | 9,2 | 10,9 | 245 | D |
| 110Kw{H6}(5)’258’ | H6 | 9,7 | 10,3 | 258 | D |
| 110Kw{H6}(5)’268’ | H6 | 10,1 | 9,9 | 268 | E |
| 80Kw{A5}(1)’237’ | A5 | 8,9 | 11,2 | 237 | C |
| 80Kw{A5}(1)’242’ | A5 | 9,1 | 11 | 242 | D |
| 80Kw{A5}(2)’239’ | A5 | 9 | 11,1 | 239 | D |
| 80Kw{A5}(2)’245’ | A5 | 9,2 | 10,9 | 245 | D |
| 80Kw{A5}(3)’242’ | A5 | 9,1 | 11 | 242 | D |
| 80Kw{A5}(3)’247’ | A5 | 9,3 | 10,8 | 247 | D |
| 80Kw{A5}(4)’247’ | A5 | 9,3 | 10,8 | 247 | D |
| 80Kw{A5}(4)’252’ | A5 | 9,5 | 10,5 | 252 | D |
| 80Kw{A5}(5)’250’ | A5 | 9,4 | 10,6 | 250 | D |
| 80Kw{A5}(5)’255’ | A5 | 9,6 | 10,4 | 255 | D |
| 80Kw{H6}(1)’234’ | H6 | 8,8 | 11,4 | 234 | C |
| 80Kw{H6}(1)’245’ | H6 | 9,2 | 10,9 | 245 | D |
| 80Kw{H6}(1)’258’ | H6 | 9,7 | 10,3 | 258 | D |
| 80Kw{H6}(1)’260’ | H6 | 9,8 | 10,2 | 260 | D |
| 80Kw{H6}(2)’237’ | H6 | 8,9 | 11,2 | 237 | C |
| 80Kw{H6}(2)’247’ | H6 | 9,3 | 10,8 | 247 | D |
| 80Kw{H6}(2)’260’ | H6 | 9,8 | 10,2 | 260 | D |
| 80Kw{H6}(2)’263’ | H6 | 9,9 | 10,1 | 263 | E |
| 80Kw{H6}(3)’239’ | H6 | 9 | 11,1 | 239 | D |
| 80Kw{H6}(3)’252’ | H6 | 9,5 | 10,5 | 252 | D |
| 80Kw{H6}(3)’263’ | H6 | 9,9 | 10,1 | 263 | E |
| 80Kw{H6}(3)’268’ | H6 | 10,1 | 9,9 | 268 | E |
| 80Kw{H6}(4)’242’ | H6 | 9,1 | 11 | 242 | D |
| 80Kw{H6}(4)’255’ | H6 | 9,6 | 10,4 | 255 | D |
| 80Kw{H6}(4)’266’ | H6 | 10 | 10 | 266 | E |
| 80Kw{H6}(4)’271’ | H6 | 10,2 | 9,8 | 271 | E |
| 80Kw{H6}(5)’245’ | H6 | 9,2 | 10,9 | 245 | D |
| 80Kw{H6}(5)’258’ | H6 | 9,7 | 10,3 | 258 | D |
| 80Kw{H6}(5)’268’ | H6 | 10,1 | 9,9 | 268 | E |
| 80Kw{H6}(5)’276’ | H6 | 10,4 | 9,6 | 276 | E |
| 2009 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 190Kw{A5}(1)’305’ | A5 | 12,8 | 7,8 | 305 | D |
| 190Kw{A5}(1)’317’ | A5 | 13,3 | 7,5 | 317 | E |
| 190Kw{A5}(2)’307’ | A5 | 12,9 | 7,8 | 307 | D |
| 190Kw{A5}(2)’319’ | A5 | 13,4 | 7,5 | 319 | E |
| 190Kw{A5}(3)’310’ | A5 | 13 | 7,7 | 310 | E |
| 190Kw{A5}(3)’321’ | A5 | 13,5 | 7,4 | 321 | E |
| 190Kw{A5}(4)’312’ | A5 | 13,1 | 7,6 | 312 | E |
| 190Kw{A5}(4)’324’ | A5 | 13,6 | 7,4 | 324 | E |
| 190Kw{A5}(5)’314’ | A5 | 13,2 | 7,6 | 314 | E |
| 190Kw{A5}(5)’326’ | A5 | 13,7 | 7,3 | 326 | E |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 110Kw{A5}(1)’237’ | A5 | 8,9 | 11,2 | 237 | C |
| 110Kw{A5}(1)’242’ | A5 | 9,1 | 11 | 242 | D |
| 110Kw{A5}(2)’239’ | A5 | 9 | 11,1 | 239 | D |
| 110Kw{A5}(2)’245’ | A5 | 9,2 | 10,9 | 245 | D |
| 110Kw{A5}(3)’242’ | A5 | 9,1 | 11 | 242 | D |
| 110Kw{A5}(3)’247’ | A5 | 9,3 | 10,8 | 247 | D |
| 110Kw{A5}(4)’247’ | A5 | 9,3 | 10,8 | 247 | D |
| 110Kw{A5}(4)’252’ | A5 | 9,5 | 10,5 | 252 | D |
| 110Kw{A5}(5)’250’ | A5 | 9,4 | 10,6 | 250 | D |
| 110Kw{A5}(5)’255’ | A5 | 9,6 | 10,4 | 255 | D |
| 110Kw{H6}(1)’234’ | H6 | 8,8 | 11,4 | 234 | C |
| 110Kw{H6}(1)’245’ | H6 | 9,2 | 10,9 | 245 | D |
| 110Kw{H6}(1)’258’ | H6 | 9,7 | 10,3 | 258 | D |
| 110Kw{H6}(2)’237’ | H6 | 8,9 | 11,2 | 237 | C |
| 110Kw{H6}(2)’247’ | H6 | 9,3 | 10,8 | 247 | D |
| 110Kw{H6}(2)’260’ | H6 | 9,8 | 10,2 | 260 | D |
| 110Kw{H6}(3)’239’ | H6 | 9 | 11,1 | 239 | D |
| 110Kw{H6}(3)’252’ | H6 | 9,5 | 10,5 | 252 | D |
| 110Kw{H6}(3)’263’ | H6 | 9,9 | 10,1 | 263 | E |
| 110Kw{H6}(4)’242’ | H6 | 9,1 | 11 | 242 | D |
| 110Kw{H6}(4)’255’ | H6 | 9,6 | 10,4 | 255 | D |
| 110Kw{H6}(4)’266’ | H6 | 10 | 10 | 266 | E |
| 110Kw{H6}(5)’245’ | H6 | 9,2 | 10,9 | 245 | D |
| 110Kw{H6}(5)’258’ | H6 | 9,7 | 10,3 | 258 | D |
| 110Kw{H6}(5)’268’ | H6 | 10,1 | 9,9 | 268 | E |
| 80Kw{A5}(1)’237’ | A5 | 8,9 | 11,2 | 237 | C |
| 80Kw{A5}(1)’242’ | A5 | 9,1 | 11 | 242 | D |
| 80Kw{A5}(2)’239’ | A5 | 9 | 11,1 | 239 | D |
| 80Kw{A5}(2)’245’ | A5 | 9,2 | 10,9 | 245 | D |
| 80Kw{A5}(3)’242’ | A5 | 9,1 | 11 | 242 | D |
| 80Kw{A5}(3)’247’ | A5 | 9,3 | 10,8 | 247 | D |
| 80Kw{A5}(4)’247’ | A5 | 9,3 | 10,8 | 247 | D |
| 80Kw{A5}(4)’252’ | A5 | 9,5 | 10,5 | 252 | D |
| 80Kw{A5}(5)’250’ | A5 | 9,4 | 10,6 | 250 | D |
| 80Kw{A5}(5)’255’ | A5 | 9,6 | 10,4 | 255 | D |
| 80Kw{H6}(1)’234’ | H6 | 8,8 | 11,4 | 234 | C |
| 80Kw{H6}(1)’245’ | H6 | 9,2 | 10,9 | 245 | D |
| 80Kw{H6}(1)’258’ | H6 | 9,7 | 10,3 | 258 | D |
| 80Kw{H6}(1)’260’ | H6 | 9,8 | 10,2 | 260 | D |
| 80Kw{H6}(2)’237’ | H6 | 8,9 | 11,2 | 237 | C |
| 80Kw{H6}(2)’247’ | H6 | 9,3 | 10,8 | 247 | D |
| 80Kw{H6}(2)’260’ | H6 | 9,8 | 10,2 | 260 | D |
| 80Kw{H6}(2)’263’ | H6 | 9,9 | 10,1 | 263 | E |
| 80Kw{H6}(3)’239’ | H6 | 9 | 11,1 | 239 | D |
| 80Kw{H6}(3)’252’ | H6 | 9,5 | 10,5 | 252 | D |
| 80Kw{H6}(3)’263’ | H6 | 9,9 | 10,1 | 263 | E |
| 80Kw{H6}(3)’268’ | H6 | 10,1 | 9,9 | 268 | E |
| 80Kw{H6}(4)’242’ | H6 | 9,1 | 11 | 242 | D |
| 80Kw{H6}(4)’255’ | H6 | 9,6 | 10,4 | 255 | D |
| 80Kw{H6}(4)’266’ | H6 | 10 | 10 | 266 | E |
| 80Kw{H6}(4)’271’ | H6 | 10,2 | 9,8 | 271 | E |
| 80Kw{H6}(5)’245’ | H6 | 9,2 | 10,9 | 245 | D |
| 80Kw{H6}(5)’258’ | H6 | 9,7 | 10,3 | 258 | D |
| 80Kw{H6}(5)’268’ | H6 | 10,1 | 9,9 | 268 | E |
| 80Kw{H6}(5)’276’ | H6 | 10,4 | 9,6 | 276 | E |
| 2010 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 190Kw{A5}(1)’305’ | A5 | 12,8 | 7,8 | 305 | E |
| 190Kw{A5}(1)’317’ | A5 | 13,3 | 7,5 | 317 | F |
| 190Kw{A5}(2)’307’ | A5 | 12,9 | 7,8 | 307 | F |
| 190Kw{A5}(2)’319’ | A5 | 13,4 | 7,5 | 319 | F |
| 190Kw{A5}(3)’310’ | A5 | 13 | 7,7 | 310 | F |
| 190Kw{A5}(3)’321’ | A5 | 13,5 | 7,4 | 321 | F |
| 190Kw{A5}(4)’312’ | A5 | 13,1 | 7,6 | 312 | F |
| 190Kw{A5}(4)’324’ | A5 | 13,6 | 7,4 | 324 | F |
| 190Kw{A5}(5)’314’ | A5 | 13,2 | 7,6 | 314 | F |
| 190Kw{A5}(5)’326’ | A5 | 13,7 | 7,3 | 326 | F |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 110Kw{A5}(1)’237’ | A5 | 8,9 | 11,2 | 237 | D |
| 110Kw{A5}(1)’242’ | A5 | 9,1 | 11 | 242 | D |
| 110Kw{A5}(2)’239’ | A5 | 9 | 11,1 | 239 | D |
| 110Kw{A5}(2)’245’ | A5 | 9,2 | 10,9 | 245 | D |
| 110Kw{A5}(3)’242’ | A5 | 9,1 | 11 | 242 | D |
| 110Kw{A5}(3)’247’ | A5 | 9,3 | 10,8 | 247 | D |
| 110Kw{A5}(4)’247’ | A5 | 9,3 | 10,8 | 247 | D |
| 110Kw{A5}(4)’252’ | A5 | 9,5 | 10,5 | 252 | D |
| 110Kw{A5}(5)’250’ | A5 | 9,4 | 10,6 | 250 | D |
| 110Kw{A5}(5)’255’ | A5 | 9,6 | 10,4 | 255 | D |
| 110Kw{H6}(1)’234’ | H6 | 8,8 | 11,4 | 234 | D |
| 110Kw{H6}(1)’245’ | H6 | 9,2 | 10,9 | 245 | D |
| 110Kw{H6}(1)’258’ | H6 | 9,7 | 10,3 | 258 | E |
| 110Kw{H6}(2)’237’ | H6 | 8,9 | 11,2 | 237 | D |
| 110Kw{H6}(2)’247’ | H6 | 9,3 | 10,8 | 247 | D |
| 110Kw{H6}(2)’260’ | H6 | 9,8 | 10,2 | 260 | E |
| 110Kw{H6}(3)’239’ | H6 | 9 | 11,1 | 239 | D |
| 110Kw{H6}(3)’252’ | H6 | 9,5 | 10,5 | 252 | D |
| 110Kw{H6}(3)’263’ | H6 | 9,9 | 10,1 | 263 | E |
| 110Kw{H6}(4)’242’ | H6 | 9,1 | 11 | 242 | D |
| 110Kw{H6}(4)’255’ | H6 | 9,6 | 10,4 | 255 | D |
| 110Kw{H6}(4)’266’ | H6 | 10 | 10 | 266 | E |
| 110Kw{H6}(5)’245’ | H6 | 9,2 | 10,9 | 245 | D |
| 110Kw{H6}(5)’258’ | H6 | 9,7 | 10,3 | 258 | E |
| 110Kw{H6}(5)’268’ | H6 | 10,1 | 9,9 | 268 | E |
| 80Kw{A5}(1)’237’ | A5 | 8,9 | 11,2 | 237 | D |
| 80Kw{A5}(1)’242’ | A5 | 9,1 | 11 | 242 | D |
| 80Kw{A5}(2)’239’ | A5 | 9 | 11,1 | 239 | D |
| 80Kw{A5}(2)’245’ | A5 | 9,2 | 10,9 | 245 | D |
| 80Kw{A5}(3)’242’ | A5 | 9,1 | 11 | 242 | D |
| 80Kw{A5}(3)’247’ | A5 | 9,3 | 10,8 | 247 | D |
| 80Kw{A5}(4)’247’ | A5 | 9,3 | 10,8 | 247 | D |
| 80Kw{A5}(4)’252’ | A5 | 9,5 | 10,5 | 252 | D |
| 80Kw{A5}(5)’250’ | A5 | 9,4 | 10,6 | 250 | D |
| 80Kw{A5}(5)’255’ | A5 | 9,6 | 10,4 | 255 | D |
| 80Kw{H6}(1)’234’ | H6 | 8,8 | 11,4 | 234 | D |
| 80Kw{H6}(1)’245’ | H6 | 9,2 | 10,9 | 245 | D |
| 80Kw{H6}(1)’258’ | H6 | 9,7 | 10,3 | 258 | E |
| 80Kw{H6}(1)’260’ | H6 | 9,8 | 10,2 | 260 | E |
| 80Kw{H6}(2)’237’ | H6 | 8,9 | 11,2 | 237 | D |
| 80Kw{H6}(2)’247’ | H6 | 9,3 | 10,8 | 247 | D |
| 80Kw{H6}(2)’260’ | H6 | 9,8 | 10,2 | 260 | E |
| 80Kw{H6}(2)’263’ | H6 | 9,9 | 10,1 | 263 | E |
| 80Kw{H6}(3)’239’ | H6 | 9 | 11,1 | 239 | D |
| 80Kw{H6}(3)’252’ | H6 | 9,5 | 10,5 | 252 | D |
| 80Kw{H6}(3)’263’ | H6 | 9,9 | 10,1 | 263 | E |
| 80Kw{H6}(3)’268’ | H6 | 10,1 | 9,9 | 268 | E |
| 80Kw{H6}(4)’242’ | H6 | 9,1 | 11 | 242 | D |
| 80Kw{H6}(4)’255’ | H6 | 9,6 | 10,4 | 255 | D |
| 80Kw{H6}(4)’266’ | H6 | 10 | 10 | 266 | E |
| 80Kw{H6}(4)’271’ | H6 | 10,2 | 9,8 | 271 | E |
| 80Kw{H6}(5)’245’ | H6 | 9,2 | 10,9 | 245 | D |
| 80Kw{H6}(5)’258’ | H6 | 9,7 | 10,3 | 258 | E |
| 80Kw{H6}(5)’268’ | H6 | 10,1 | 9,9 | 268 | E |
| 80Kw{H6}(5)’276’ | H6 | 10,4 | 9,6 | 276 | E |








