Auto Import: Mercedes-Benz R Klasse W251 - Importeren Duitsland
Op deze pagina vindt u van de door u gekozen Mercedes-Benz R Klasse W251, door de jaren heen, welke typen in Nederland zijn gevoerd.
De kosten van het kopen een auto worden grotendeels bepaald door de BPM. Tegenwoordig is de BPM steeds meer afhankelijk van de milieuspecificaties, zoals verbruik en met name co2-uitstoot. Bij het importeren van uw auto is het daarom van wezenlijk belang.
EU-Import hoopt u met deze service op weg te kunnen helpen bij het zoeken naar een importauto.
Zowel bij een nieuwe auto, als wanneer u naar een van de occasions op zoek bent, heeft u hulp aan de gegevens van de modellen die in Nederland leverbaar zijn geweest zoals u hier op deze pagina aantreft.
Het maken van een voordelige keuze zorgt dat de voordelen en de besparing groter worden. Wanneer de bpm laag is, en dus de auto goedkoop, zal de totale winst qua lage prijs, lagere kilometerstand, beter onderhoud, hogere kwaliteit en luxe uitrusting ook groter zijn. Bij inruil of verkoop over een paar jaar raakt de auto die u gekocht heeft ook sneller verkocht tegen een hogere opbrengst.
Ondanks dat deze tabel een goed inzicht geeft in de te verwachten waarden, kunnen auto's het buitenland marginaal andere waarden kennen. De regels in onder andere Duitsland, Frankrijk, Engeland, Zwitserland, Belgie, Italie en Spanje wijken soms af van de Nederlandse regels waarop fabrikanten hun producten afstemmen.
Wij ondersteunen u natuurlijk graag bij het invoeren of bij de export van uw auto.
| 2006 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| R350{A7}(W251)(0)’271’ | A7 | 11,4 | 8,8 | 271 | E |
| R350{A7}(W251)(1)’276’ | A7 | 11,6 | 8,6 | 276 | E |
| R500{A7}(W251)(0)’317’ | A7 | 13,3 | 7,5 | 317 | G |
| R500{A7}(W251)(1)’324’ | A7 | 13,6 | 7,4 | 324 | G |
| R500{A7}(W251)(2)’331’ | A7 | 13,9 | 7,2 | 331 | G |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| R320Cdi{A7}(W251)(0)’246’ | A7 | 9,3 | 10,8 | 246 | F |
| R320Cdi{A7}(W251)(1)’253’ | A7 | 9,5 | 10,5 | 253 | F |
| 2007 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| R350{A7}(W251)(0)’271’ | A7 | 11,4 | 8,8 | 271 | E |
| R350{A7}(W251)(1)’276’ | A7 | 11,6 | 8,6 | 276 | E |
| R500{A7}(W251)(0)’317’ | A7 | 13,3 | 7,5 | 317 | G |
| R500{A7}(W251)(1)’324’ | A7 | 13,6 | 7,4 | 324 | G |
| R500{A7}(W251)(2)’331’ | A7 | 13,9 | 7,2 | 331 | G |
| R63Amg{A7}(W251)’387’ | A7 | 16,3 | 6,1 | 387 | G |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| R280Cdi{A7}(W251)(0)’246’ | A7 | 9,3 | 10,8 | 246 | F |
| R280Cdi{A7}(W251)(1)’253’ | A7 | 9,5 | 10,5 | 253 | F |
| R320Cdi{A7}(W251)(0)’246’ | A7 | 9,3 | 10,8 | 246 | F |
| R320Cdi{A7}(W251)(1)’253’ | A7 | 9,5 | 10,5 | 253 | F |
| 2008 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| R280{A7}(W251)(0)’260’ | A7 | 10,9 | 9,2 | 260 | E |
| R280{A7}(W251)(1)’265’ | A7 | 11,1 | 9 | 265 | E |
| R350{A7}(W251)(0)’265’ | A7 | 11,1 | 9 | 265 | E |
| R350{A7}(W251)(1)’270’ | A7 | 11,3 | 8,8 | 270 | E |
| R350-4M{A7}(W251)(0)’271’ | A7 | 11,4 | 8,8 | 271 | E |
| R350-4M{A7}(W251)(0)’274’ | A7 | 11,5 | 8,7 | 274 | E |
| R350-4M{A7}(W251)(1)’276’ | A7 | 11,6 | 8,6 | 276 | E |
| R350-4M{A7}(W251)(1)’279’ | A7 | 11,7 | 8,5 | 279 | E |
| R500-4M{A7}(W251)(0)’306’ | A7 | 12,9 | 7,8 | 306 | F |
| R500-4M{A7}(W251)(1)’311’ | A7 | 13,1 | 7,6 | 311 | G |
| R63Amg{A7}(W251)’387’ | A7 | 16,3 | 6,1 | 387 | G |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| R280Cdi{A7}(W251)(0)’235’ | A7 | 8,9 | 11,2 | 235 | E |
| R280Cdi{A7}(W251)(0)’238’ | A7 | 9 | 11,1 | 238 | E |
| R280Cdi{A7}(W251)(1)’240’ | A7 | 9,1 | 11 | 240 | F |
| R280Cdi{A7}(W251)(1)’242’ | A7 | 9,2 | 10,9 | 242 | F |
| R280Cdi-4M{A7}(W251)(0)’246’ | A7 | 9,3 | 10,8 | 246 | F |
| R280Cdi-4M{A7}(W251)(1)’253’ | A7 | 9,5 | 10,5 | 253 | F |
| R320Cdi-4M{A7}(W251)(0)’246’ | A7 | 9,3 | 10,8 | 246 | F |
| R320Cdi-4M{A7}(W251)(1)’253’ | A7 | 9,5 | 10,5 | 253 | F |
| 2009 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| R280{A7}(W251)(0)’260’ | A7 | 10,9 | 9,2 | 260 | E |
| R280{A7}(W251)(1)’265’ | A7 | 11,1 | 9 | 265 | E |
| R350{A7}(W251)(0)’265’ | A7 | 11,1 | 9 | 265 | E |
| R350{A7}(W251)(1)’270’ | A7 | 11,3 | 8,8 | 270 | E |
| R350-4M{A7}(W251)(0)’271’ | A7 | 11,4 | 8,8 | 271 | E |
| R350-4M{A7}(W251)(0)’274’ | A7 | 11,5 | 8,7 | 274 | E |
| R350-4M{A7}(W251)(1)’276’ | A7 | 11,6 | 8,6 | 276 | E |
| R350-4M{A7}(W251)(1)’279’ | A7 | 11,7 | 8,5 | 279 | E |
| R500-4M{A7}(W251)(0)’306’ | A7 | 12,9 | 7,8 | 306 | F |
| R500-4M{A7}(W251)(1)’311’ | A7 | 13,1 | 7,6 | 311 | G |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| R280Cdi{A7}(W251)(0)’234’ | A7 | 8,9 | 11,2 | 234 | E |
| R280Cdi{A7}(W251)(0)’242’ | A7 | 9,2 | 10,9 | 242 | F |
| R280Cdi{A7}(W251)(2)’224’ | A7 | 8,5 | 11,8 | 224 | E |
| R280Cdi{A7}(W251)(2)’238’ | A7 | 9 | 11,1 | 238 | E |
| R280Cdi-4M{A7}(W251)(0)’246’ | A7 | 9,3 | 10,8 | 246 | F |
| R280Cdi-4M{A7}(W251)(1)’253’ | A7 | 9,5 | 10,5 | 253 | F |
| R320Cdi-4M{A7}(W251)(0)’246’ | A7 | 9,3 | 10,8 | 246 | F |
| R320Cdi-4M{A7}(W251)(1)’253’ | A7 | 9,5 | 10,5 | 253 | F |
| 2010 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| R300{A7}(W251)(0)’260’ | A7 | 11,1 | 9 | 260 | E |
| R300{A7}(W251)(1)’265’ | A7 | 11,3 | 8,8 | 265 | F |
| R350{A7}(W251)(0)’265’ | A7 | 11,3 | 8,8 | 265 | F |
| R350{A7}(W251)(1)’270’ | A7 | 11,5 | 8,7 | 270 | F |
| R350-4M{A7}(W251)(0)’271’ | A7 | 11,6 | 8,6 | 271 | F |
| R350-4M{A7}(W251)(0)’274’ | A7 | 11,7 | 8,5 | 274 | F |
| R350-4M{A7}(W251)(1)’276’ | A7 | 11,8 | 8,5 | 276 | F |
| R350-4M{A7}(W251)(1)’279’ | A7 | 11,9 | 8,4 | 279 | F |
| R500-4M{A7}(W251)(0)’306’ | A7 | 13,2 | 7,6 | 306 | G |
| R500-4M{A7}(W251)(1)’311’ | A7 | 13,4 | 7,5 | 311 | G |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| R300Cdi{A7}(W251)(0)’217’ | A7 | 8,2 | 12,2 | 217 | E |
| R300Cdi{A7}(W251)(0)’219’ | A7 | 8,3 | 12 | 219 | E |
| R300Cdi{A7}(W251)(1)’224’ | A7 | 8,5 | 11,8 | 224 | E |
| R300Cdi{A7}(W251)(1)’227’ | A7 | 8,6 | 11,6 | 227 | E |
| R300Cdi-4M{A7}(W251)(0)’246’ | A7 | 9,3 | 10,8 | 246 | F |
| R300Cdi-4M{A7}(W251)(1)’253’ | A7 | 9,5 | 10,5 | 253 | G |
| R350Cdi-4M{A7}(W251)(0)’246’ | A7 | 9,3 | 10,8 | 246 | F |
| R350Cdi-4M{A7}(W251)(1)’253’ | A7 | 9,5 | 10,5 | 253 | G |








