Auto Import: Mercedes-Benz E Klasse Estate S212 - Importeren Duitsland
Hieronder vind u van de door u geselecteerde Mercedes-Benz E Klasse Estate S212 de verschillende typen die geleverd zijn in de verschillende jaren.
De kosten van het kopen een auto worden grotendeels bepaald door de BPM. Tegenwoordig is de BPM steeds meer afhankelijk van de milieuspecificaties, zoals verbruik en met name co2-uitstoot. Het is daarom van groot belang bij het importeren van een auto.
Om u te helpen bij het zoeken naar een mooie importauto voor u, biedt EU-Import u deze service.
De tabel geeft de in Nederland leverbare typen weer, welke een goed startpunt is bij het zoeken naar een nieuwe importauto, of wanneer u graag een van de occasions die in het buitenland te koop staan wilt importeren.
Het maken van een voordelige keuze zorgt dat de voordelen en de besparing groter worden. Wanneer de bpm laag is, en dus de auto goedkoop, zal de totale winst qua lage prijs, lagere kilometerstand, luxe uitrusting, hogere kwaliteit en beter onderhoud ook groter zijn. Over een paar jaar bij verkoop of inruil kunt u de gekochte auto ook makkelijker verkopen tegen de hoogste prijs.
Soms komt het voor dat de auto´s die in het buitenland geleverd zijn een klein beetje afwijken van de Nederlandse modellen. De auto's in Zwitserland, Italie, Spanje, Frankrijk, Engeland, Duitsland en Belgie bijvoorbeeld kunnen door verschil in regels afwijken van de Nederlandse auto's.
EU-Import kan u helpen bij het invoeren of de export van een auto.
| 2010 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| E200Cgi{A5}(S212)(0)’183’ | A5 | 7,9 | 12,7 | 183 | C |
| E200Cgi{A5}(S212)(1)’188’ | A5 | 8,1 | 12,3 | 188 | C |
| E200Cgi{A5}(S212)(2)’189’ | A5 | 8,1 | 12,3 | 189 | C |
| E250Cgi{A5}(S212)(0)’185’ | A5 | 8 | 12,5 | 185 | C |
| E250Cgi{A5}(S212)(1)’190’ | A5 | 8,2 | 12,2 | 190 | C |
| E250Cgi{A5}(S212)(2)’191’ | A5 | 8,2 | 12,2 | 191 | C |
| E300{A7}(S212)(0)’222’ | A7 | 9,5 | 10,5 | 222 | E |
| E300{A7}(S212)(1)’227’ | A7 | 9,7 | 10,3 | 227 | E |
| E350{A7}(S212)(0)’227’ | A7 | 9,7 | 10,3 | 227 | E |
| E350{A7}(S212)(1)’232’ | A7 | 9,9 | 10,1 | 232 | E |
| E350-4M{A5}(S212)(0)’238’ | A7 | 10,2 | 9,8 | 238 | E |
| E350-4M{A5}(S212)(1)’241’ | A7 | 10,3 | 9,7 | 241 | E |
| E350Cgi{A7}(S212)(0)’200’ | A7 | 8,6 | 11,6 | 200 | C |
| E350Cgi{A7}(S212)(1)’206’ | A7 | 8,8 | 11,4 | 206 | D |
| E350Cgi{A7}(S212)(2)’208’ | A7 | 8,9 | 11,2 | 208 | D |
| E500{A7}(S212)(0)’258’ | A7 | 11,1 | 9 | 258 | F |
| E500{A7}(S212)(1)’260’ | A7 | 11,2 | 8,9 | 260 | F |
| E63Amg{A7}(S212)’299’ | A7 | 12,8 | 7,8 | 299 | G |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| E220Cdi{A5}(S212)(0)’159’ | A5 | 6,1 | 16,4 | 159 | C |
| E220Cdi{A5}(S212)(1)’162’ | A5 | 6,2 | 16,1 | 162 | C |
| E220Cdi{A5}(S212)(2)’163’ | A5 | 6,2 | 16,1 | 163 | C |
| E220Cdi{A5}(S212)(5)’161’ | A5 | 6,2 | 16,1 | 161 | C |
| E220Cdi{H6}(S212)(0)’150’ | H6 | 5,7 | 17,5 | 150 | B |
| E220Cdi{H6}(S212)(1)’152’ | H6 | 5,8 | 17,2 | 152 | B |
| E220Cdi{H6}(S212)(2)’153’ | H6 | 5,8 | 17,2 | 153 | B |
| E250Cdi{A5}(S212)(0)’159’ | A5 | 6,1 | 16,4 | 159 | C |
| E250Cdi{A5}(S212)(1)’162’ | A5 | 6,2 | 16,1 | 162 | C |
| E250Cdi{A5}(S212)(2)’163’ | A5 | 6,2 | 16,1 | 163 | C |
| E250Cdi{A5}(S212)(5)’161’ | A5 | 6,2 | 16,1 | 161 | C |
| E250Cdi{H6}(S212)(0)’150’ | H6 | 5,7 | 17,5 | 150 | B |
| E250Cdi{H6}(S212)(1)’152’ | H6 | 5,8 | 17,2 | 152 | B |
| E250Cdi{H6}(S212)(2)’153’ | H6 | 5,8 | 17,2 | 153 | B |
| E350Cdi{A7}(S212)(0)’185’ | A7 | 7 | 14,3 | 185 | D |
| E350Cdi{A7}(S212)(1)’191’ | A7 | 7,2 | 13,9 | 191 | E |
| E350Cdi{A7}(S212)(2)’192’ | A7 | 7,3 | 13,7 | 192 | E |
| E350Cdi-4M{A7}(S212)(0)’200’ | A7 | 7,6 | 13,2 | 200 | E |
| E350Cdi-4M{A7}(S212)(1)’203’ | A7 | 7,7 | 13 | 203 | E |








