Auto Import: Mazda 3 Hatchback - Importeren Duitsland
Hieronder vind u van de door u geselecteerde Mazda 3 Hatchback de verschillende typen die geleverd zijn in de verschillende jaren.
In de prijs van een auto zit de BPM opgenomen, deze kosten vormen een substantieel deel van de uiteindelijke prijs van de door u te kopen auto. De bpm hangt voornamelijk af van de milieuspecificaties, zoals met name de co2-uitstoot en het verbruik. Het is daarom van groot belang bij het importeren van een auto.
Om u te helpen bij het zoeken naar een mooie importauto voor u, biedt EU-Import u deze service.
De tabel geeft de in Nederland leverbare typen weer, welke een goed startpunt is bij het zoeken naar een nieuwe importauto, of wanneer u graag een van de occasions die in het buitenland te koop staan wilt importeren.
Het kiezen van een auto met een voordelige bpm maakt het te besparen bedrag en daarmee het voordeel groter. Wanneer de bpm laag is, en dus de auto goedkoop, zal de totale winst qua luxe uitrusting, lage prijs, beter onderhoud, lagere kilometerstand en hogere kwaliteit ook groter zijn. Bij inruil of verkoop over een paar jaar raakt de auto die u gekocht heeft ook sneller verkocht tegen een hogere opbrengst.
Soms komt het voor dat de auto´s die in het buitenland geleverd zijn een klein beetje afwijken van de Nederlandse modellen. De auto's in Duitsland, Spanje, Frankrijk, Italie, Engeland, Belgie en Zwitserland bijvoorbeeld kunnen door verschil in regels afwijken van de Nederlandse auto's.
Wij ondersteunen u natuurlijk graag bij het invoeren of bij de export van uw auto.
| 2007 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.4 H5 | H5 | 6,7 | 14,9 | 157 | B |
| 1.6 A4 | A4 | 7,8 | 12,8 | 183 | D |
| 1.6 H5 | H5 | 6,9 | 14,5 | 162 | C |
| 2.0 H6 | H6 | 7,9 | 12,7 | 189 | D |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.6 Citd H5 80 Kw | H5 | 4,8 | 20,8 | 128 | B |
| 2008 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.4 H5 | H5 | 6,7 | 14,9 | 157 | B |
| 1.6 A4 | A4 | 7,8 | 12,8 | 183 | D |
| 1.6 H5 | H5 | 6,9 | 14,5 | 162 | C |
| 2.0 H6 | H6 | 7,9 | 12,7 | 189 | D |
| 2.3 H6 Mps | H6 | 9,7 | 10,3 | 231 | G |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.6 Citd H5 80 Kw | H5 | 4,8 | 20,8 | 128 | B |
| 2.0 Citd H6 105 Kw | H6 | 6 | 16,7 | 162 | D |
| 2009 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.6 A4 | A4 | 7,8 | 12,8 | 183 | D |
| 1.6 H5 | H5 | 6,9 | 14,5 | 162 | C |
| 2.0 H6 | H6 | 7,9 | 12,7 | 189 | D |
| 2.3 H6 Mps | H6 | 9,7 | 10,3 | 231 | G |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.6 Citd H5 80 Kw | H5 | 4,8 | 20,8 | 128 | B |
| 2010 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.6 A4 Ru | A4 | 7,5 | 13,3 | 178 | D |
| 1.6 H5 | H5 | 6,3 | 15,9 | 149 | B |
| 1.6 H5 Ru | H5 | 6,5 | 15,4 | 154 | C |
| 2.0 A5 | A5 | 7,6 | 13,2 | 175 | D |
| 2.0 A5 Ru | A5 | 7,6 | 13,2 | 175 | D |
| 2.0 H6 | H6 | 6,8 | 14,7 | 159 | C |
| 2.0 H6 Ru | H6 | 7,4 | 13,5 | 174 | D |
| 2.3 H6 Mps | H6 | 9,6 | 10,4 | 224 | G |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.6 Citd H5 | H5 | 4,5 | 22,2 | 119 | B |
| 2.2 H6 110 Kw | H6 | 5,4 | 18,5 | 144 | D |
| 2.2 H6 136 Kw | H6 | 5,6 | 17,9 | 149 | D |








