Auto Import: Mazda 2 - Importeren Duitsland
Hier treft u de verschillende typen van de door u geselecteerde Mazda 2 aan, welke de afgelopen 7 jaren leverbaar zijn geweest.
De kosten aan BPM die in de prijs van de auto zijn opgenomen vormt een groot onderdeel van de prijs van de door u te kopen auto. De bpm hangt voornamelijk af van de milieuspecificaties, zoals met name de co2-uitstoot en het verbruik. Bij het importeren van uw auto is het daarom van wezenlijk belang.
Om u te helpen bij het zoeken naar een mooie importauto voor u, biedt EU-Import u deze service.
Zowel bij een nieuwe auto, als wanneer u naar een van de occasions op zoek bent, heeft u hulp aan de gegevens van de modellen die in Nederland leverbaar zijn geweest zoals u hier op deze pagina aantreft.
Het kiezen van een auto met een voordelige bpm maakt het te besparen bedrag en daarmee het voordeel groter. Wanneer de bpm laag is, en dus de auto goedkoop, zal de totale winst qua hogere kwaliteit, beter onderhoud, lagere kilometerstand, lage prijs en luxe uitrusting ook groter zijn. Bij inruil of verkoop over een paar jaar raakt de auto die u gekocht heeft ook sneller verkocht tegen een hogere opbrengst.
In het buitenland kunnen de auto´s met andere specificaties geleverd zijn, maar groot zullen deze verschilllen niet zijn. De regels in onder andere Italie, Zwitserland, Duitsland, Spanje, Frankrijk, Belgie en Engeland wijken soms af van de Nederlandse regels waarop fabrikanten hun producten afstemmen.
Wij ondersteunen u natuurlijk graag bij het invoeren of bij de export van uw auto.
| 2004 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.2 H5 | H5 | 6,6 | 15,2 | 156 | C |
| 1.4 A5 | H5 | 6,8 | 14,7 | 161 | D |
| 1.4 H5 | H5 | 6,8 | 14,7 | 161 | D |
| 1.6 H5 | H5 | 7,1 | 14,1 | 168 | D |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.4 Citd A5 | H5 | 4,8 | 20,8 | 127 | C |
| 1.4 Citd H5 | H5 | 4,8 | 20,8 | 127 | C |
| 2005 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.2 H5 | H5 | 6,6 | 15,2 | 156 | C |
| 1.4 A5 | A5 | 6,8 | 14,7 | 161 | C |
| 1.4 H5 | H5 | 6,8 | 14,7 | 161 | C |
| 1.6 H5 | H5 | 7,1 | 14,1 | 168 | D |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.4 Citd A5 | A5 | 4,8 | 20,8 | 127 | C |
| 1.4 Citd H5 | H5 | 4,8 | 20,8 | 127 | C |
| 2006 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.2 H5 | H5 | 6,6 | 15,2 | 156 | C |
| 1.4 A5 | A5 | 6,8 | 14,7 | 161 | D |
| 1.4 H5 | H5 | 6,8 | 14,7 | 161 | D |
| 1.6 H5 | H5 | 7,1 | 14,1 | 168 | D |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.4 Citd H5 | H5 | 4,8 | 20,8 | 127 | C |
| 2007 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.2 H5 | H5 | 6,3 | 15,9 | 150 | C |
| 1.4 A5 | A5 | 6,4 | 15,6 | 152 | C |
| 1.4 H5 | H5 | 6,6 | 15,2 | 157 | D |
| 1.6 H5 | H5 | 6,7 | 14,9 | 159 | D |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.4 Citd H5 | H5 | 4,7 | 21,3 | 124 | C |
| 2008 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.3 H5 55 Kw | H5 | 5,4 | 18,5 | 129 | B |
| 1.3 H5 63 Kw | H5 | 5,4 | 18,5 | 129 | B |
| 1.5 H5 | H5 | 5,9 | 16,9 | 140 | C |








