Auto Import: Land Rover Range Rover Sport - Importeren Duitsland
Op deze pagina vindt u van de door u gekozen Land Rover Range Rover Sport, door de jaren heen, welke typen in Nederland zijn gevoerd.
De kosten aan BPM die in de prijs van de auto zijn opgenomen vormt een groot onderdeel van de prijs van de door u te kopen auto. De bpm hangt voornamelijk af van de milieuspecificaties, zoals met name de co2-uitstoot en het verbruik. Het is daarom van groot belang bij het importeren van een auto.
Om u te helpen bij het zoeken naar een mooie importauto voor u, biedt EU-Import u deze service.
Zowel bij een nieuwe auto, als wanneer u naar een van de occasions op zoek bent, heeft u hulp aan de gegevens van de modellen die in Nederland leverbaar zijn geweest zoals u hier op deze pagina aantreft.
Het kiezen van een auto met een voordelige bpm maakt het te besparen bedrag en daarmee het voordeel groter. Wanneer de bpm laag is, en dus de auto goedkoop, zal de totale winst qua luxe uitrusting, lagere kilometerstand, beter onderhoud, hogere kwaliteit en lage prijs ook groter zijn. Bij verkoop of inruil over een paar jaar raakt de auto die u gekocht heeft ook sneller verkocht tegen een hogere opbrengst.
Ondanks dat deze tabel een goed inzicht geeft in de te verwachten waarden, kunnen auto's het buitenland marginaal andere waarden kennen. De auto's in Duitsland, Italie, Engeland, Zwitserland, Belgie, Frankrijk en Spanje bijvoorbeeld kunnen door verschil in regels afwijken van de Nederlandse auto's.
EU-Import kan u helpen bij het invoeren of de export van een auto.
| 2006 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| V8 4.2 Sc | A6 | 16,4 | 6,1 | 387 | G |
| V8 4.2 Sc*00 | A6 | 15,9 | 6,3 | 374 | G |
| V8 4.4 | A6 | 15 | 6,7 | 356 | G |
| V8 4.4*00 | A6 | 14,9 | 6,7 | 352 | G |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| Tdv6 2.7 | A6 | 10,6 | 9,4 | 281 | G |
| Tdv6 2.7*00 | A6 | 10,2 | 9,8 | 271 | G |
| 2007 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| V8 4.2 *02 | A6 | 15,9 | 6,3 | 374 | G |
| V8 4.2 Sc*01 | A6 | 15,9 | 6,3 | 374 | G |
| V8 4.4 *01 | A6 | 14,9 | 6,7 | 352 | G |
| V8 4.4 *02 | A6 | 14,9 | 6,7 | 352 | G |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| Tdv6 *02 | A6 | 10,2 | 9,8 | 271 | G |
| Tdv6 2.7*01 | A6 | 10,2 | 9,8 | 271 | G |
| V8 D *02 | A6 | 11,1 | 9 | 294 | G |
| 2008 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| V8 4.2 Sc A6 | A6 | 15,9 | 6,3 | 374 | G |
| V8 4.4 A6 | A6 | 14,9 | 6,7 | 352 | G |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| Td V6 2.7 A6 | A6 | 10 | 10 | 265 | G |
| Td V8 A6 | A6 | 11,1 | 9 | 294 | G |
| 2009 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| V8 4.2 Sc A6 | A6 | 15,9 | 6,3 | 374 | G |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| Tdv6 2.7 A6 | A6 | 10 | 10 | 265 | G |
| Tdv8 3.6 A6 | A6 | 11,1 | 9 | 294 | G |
| 2010 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| V8 4.2 Sc A6 | A6 | 15,9 | 6,3 | 374 | G |
| V8 5.0 Sc A6 10My | A6 | 14,9 | 6,7 | 348 | G |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| Tdv6 2.7 A6 | A6 | 10 | 10 | 265 | G |
| Tdv6 3.0 A6 10My | A6 | 9,2 | 10,9 | 243 | G |
| Tdv8 3.6 A6 10My | A6 | 11,1 | 9 | 294 | G |
| Tdv8 3.6 A6 | A6 | 11,1 | 9 | 294 | G |








