Auto Import: Ford Transit V184 Mwb - Importeren Duitsland
Op deze pagina vindt u van de door u gekozen Ford Transit V184 Mwb, door de jaren heen, welke typen in Nederland zijn gevoerd.
In de prijs van een auto zit de BPM opgenomen, deze kosten vormen een substantieel deel van de uiteindelijke prijs van de door u te kopen auto. De bpm hangt voornamelijk af van de milieuspecificaties, zoals met name de co2-uitstoot en het verbruik. Het belang is dus aanzienlijk bij het importeren van de auto.
EU-Import hoopt u met deze service op weg te kunnen helpen bij het zoeken naar een importauto.
De tabel geeft de in Nederland leverbare typen weer, welke een goed startpunt is bij het zoeken naar een nieuwe importauto, of wanneer u graag een van de occasions die in het buitenland te koop staan wilt importeren.
Het kiezen van een auto met een voordelige bpm maakt het te besparen bedrag en daarmee het voordeel groter. Wanneer de bpm laag is, en dus de auto goedkoop, zal de totale winst qua beter onderhoud, luxe uitrusting, lage prijs, hogere kwaliteit en lagere kilometerstand ook groter zijn. Bij verkoop of inruil over een paar jaar raakt de auto die u gekocht heeft ook sneller verkocht tegen een hogere opbrengst.
Soms komt het voor dat de auto´s die in het buitenland geleverd zijn een klein beetje afwijken van de Nederlandse modellen. De auto's in Italie, Spanje, Duitsland, Frankrijk, Engeland, Belgie en Zwitserland bijvoorbeeld kunnen door verschil in regels afwijken van de Nederlandse auto's.
EU-Import biedt u help bij de export of het invoeren van de auto van uw wens.
| 2005 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| E5Fab | H5 | 11,5 | 8,7 | 276 | C |
| E5Fac | H5 | 11,5 | 8,7 | 276 | C |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| D2Fab A | A5 | 8,6 | 11,6 | 230 | C |
| D2Fbb | H5 | 9,3 | 10,8 | 245 | C |
| D2Fbc | H5 | 9,3 | 10,8 | 245 | C |
| Dofab A | A5 | 8,6 | 11,6 | 228 | C |
| Fxfab | H5 | 9,6 | 10,4 | 253 | D |
| Fxfac | H5 | 9,6 | 10,4 | 253 | D |
| H9Fab M6 | H6 | 9,4 | 10,6 | 249 | C |
| 2006 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 300 M 2.3B- 107 Kw | H5 | 11,3 | 8,8 | 269 | C |
| 330 M 2.3B- 107 Kw | H5 | 11,3 | 8,8 | 269 | C |
| 350 M 2.3B- 107 Kw | H5 | 11,3 | 8,8 | 269 | C |
| E5Fab | H5 | 11,5 | 8,7 | 276 | C |
| E5Fac | H5 | 11,5 | 8,7 | 276 | C |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 300 M 2.4D- 66,2 Kw A | A5 | 8,6 | 11,6 | 230 | C |
| 300 M 2.4D- 66,2 Kw | H5 | 9,3 | 10,8 | 245 | D |
| 300 M 2.4D- 85 Kw | H5 | 9,6 | 10,4 | 253 | D |
| 300 M 2.4D- 92,0 Kw A | A5 | 8,6 | 11,6 | 228 | C |
| 330 M 2.4D- 101 Kw H6 | H6 | 9,4 | 10,6 | 249 | D |
| 330 M 2.4D- 66,2 Kw A | A5 | 8,6 | 11,6 | 230 | C |
| 330 M 2.4D- 66,2 Kw | H5 | 9,3 | 10,8 | 245 | D |
| 330 M 2.4D- 85 Kw | H5 | 9,6 | 10,4 | 253 | D |
| 330 M 2.4D- 92,0 Kw A | A5 | 8,6 | 11,6 | 228 | C |
| 350 M 2.4D- 101 Kw H6 | H6 | 9,4 | 10,6 | 249 | D |
| 350 M 2.4D- 66,2 Kw A | A5 | 8,6 | 11,6 | 230 | C |
| 350 M 2.4D- 66,2 Kw | H5 | 9,3 | 10,8 | 245 | D |
| 350 M 2.4D- 85 Kw | H5 | 9,6 | 10,4 | 253 | D |
| 350 M 2.4D- 92,0 Kw A | A5 | 8,6 | 11,6 | 228 | C |
| D2Fab A | A5 | 8,6 | 11,6 | 230 | C |
| D2Fbb | H5 | 9,3 | 10,8 | 245 | D |
| D2Fbc | H5 | 9,3 | 10,8 | 245 | D |
| Dofab A | A5 | 8,6 | 11,6 | 228 | C |
| Fxfab | H5 | 9,6 | 10,4 | 253 | D |
| Fxfac | H5 | 9,6 | 10,4 | 253 | D |
| H9Fab M6 | H6 | 9,4 | 10,6 | 249 | D |








