Auto Import: citroen Xsara Picasso - Importeren Duitsland
Op deze pagina vindt u van de door u gekozen citroen Xsara Picasso, door de jaren heen, welke typen in Nederland zijn gevoerd.
Bij het kopen van een auto vormt de BPM veelal een groot gedeelte van de kosten. Tegenwoordig is de BPM steeds meer afhankelijk van de milieuspecificaties, zoals verbruik en met name co2-uitstoot. Het belang is dus aanzienlijk bij het importeren van de auto.
Om u te helpen bij het zoeken naar een mooie importauto voor u, biedt EU-Import u deze service.
De tabel geeft de in Nederland leverbare typen weer, welke een goed startpunt is bij het zoeken naar een nieuwe importauto, of wanneer u graag een van de occasions die in het buitenland te koop staan wilt importeren.
Het maken van een voordelige keuze zorgt dat de voordelen en de besparing groter worden. Wanneer de bpm laag is, en dus de auto goedkoop, zal de totale winst qua lagere kilometerstand, hogere kwaliteit, luxe uitrusting, lage prijs en beter onderhoud ook groter zijn. Bij inruil of verkoop over een paar jaar kunt u de gekochte auto ook makkelijker verkopen tegen de hoogste prijs.
In het buitenland kunnen de auto´s met andere specificaties geleverd zijn, maar groot zullen deze verschilllen niet zijn. De auto's in Italie, Spanje, Frankrijk, Belgie, Zwitserland, Engeland en Duitsland bijvoorbeeld kunnen door verschil in regels afwijken van de Nederlandse auto's.
EU-Import biedt u help bij de export of het invoeren van de auto van uw wens.
| 2004 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.6I 70Kw ‘Chnfvb’ | H5 | 7,5 | 13,3 | 178 | C |
| 1.6I 70Kw ‘Chnfvk’ | H5 | 7,5 | 13,3 | 178 | C |
| 1.8I 16V ‘Ch6Fzb’ | H5 | 7,7 | 13 | 184 | D |
| 1.8I 16V ‘Ch6Fzc’ | H5 | 7,7 | 13 | 187 | D |
| 2.0I 16V Auto. ‘Chrfnf’ | A4 | 8,6 | 11,6 | 205 | E |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 2.0Hdi ‘Chrhyb’ | H5 | 5,5 | 18,2 | 147 | C |
| 2005 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.6I 70Kw ‘Chnfvb’ | H5 | 7,5 | 13,3 | 178 | C |
| 1.6I 70Kw ‘Chnfvk’ | H5 | 7,5 | 13,3 | 178 | C |
| 1.8I 16V ‘Ch6Fzb’ | H5 | 7,7 | 13 | 184 | D |
| 1.8I 16V ‘Ch6Fzc’ | H5 | 7,7 | 13 | 187 | D |
| 2.0I 16V Auto. ‘Chrfnf’ | A4 | 8,6 | 11,6 | 205 | E |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.6 16V Hdi ‘Ch9Hyb’ | H5 | 5,1 | 19,6 | 135 | B |
| 2.0 Hdi ‘Chrhyb’ | H5 | 5,5 | 18,2 | 147 | C |
| 2006 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.6I 70Kw ‘Chnfvb’ | H5 | 7,5 | 13,3 | 178 | D |
| 1.6I 70Kw ‘Chnfvk’ | H5 | 7,5 | 13,3 | 178 | D |
| 1.8I 16V ‘Ch6Fzb/If’ | H5 | 7,7 | 13 | 187 | D |
| 1.8I 16V ‘Ch6Fzb’ | H5 | 7,7 | 13 | 184 | D |
| 1.8I 16V ‘Ch6Fzc’ | H5 | 7,7 | 13 | 187 | D |
| 2.0I 16V Auto. ‘Chrfnf’ | A4 | 8,6 | 11,6 | 205 | E |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.6 16V Hdi ‘Ch9Hyb’ | H5 | 5,1 | 19,6 | 135 | C |
| 1.6 16V Hdi Fap ‘Ch9Hzc’ | H5 | 5,1 | 19,6 | 136 | C |
| 2.0 Hdi ‘Chrhyb’ | H5 | 5,5 | 18,2 | 147 | D |
| 2007 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.6I 16V ‘Chnfuc’ | H5 | 7,3 | 13,7 | 172 | D |
| 2.0I 16V Auto. ‘Chrfnf’ | A4 | 8,6 | 11,6 | 205 | F |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.6Hdi ‘Ch9Hxc | H5 | 5,1 | 19,6 | 135 | C |
| 1.6Hdif ‘Ch9Hzc’ | H5 | 5,1 | 19,6 | 136 | C |
| 2.0Hdi ‘Chrhyb’ | H5 | 5,5 | 18,2 | 147 | D |
| 2008 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.6I 16V ‘Chnfuc’ | H5 | 7,3 | 13,7 | 172 | D |
| 2.0I 16V Auto. ‘Chrfnf’ | A4 | 8,6 | 11,6 | 205 | F |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.6Hdi ‘Ch9Hxc | H5 | 5,1 | 19,6 | 135 | C |
| 1.6Hdif ‘Ch9Hzc’ | H5 | 5,1 | 19,6 | 136 | C |
| 2.0Hdi ‘Chrhyb’ | H5 | 5,5 | 18,2 | 147 | D |
| 2009 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.6I 16V ‘Chnfuc’ | H5 | 7,3 | 13,7 | 172 | D |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.6Hdi ‘Ch9Hxc | H5 | 5,1 | 19,6 | 135 | C |
| 1.6Hdif ‘Ch9Hzc’ | H5 | 5,1 | 19,6 | 136 | C |
| 2.0Hdi ‘Chrhyb’ | H5 | 5,5 | 18,2 | 147 | D |
| 2010 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.6I 16V ‘Chnfuc’ | H5 | 7,3 | 13,7 | 172 | D |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.6Hdif ‘Ch9Hzc’ | H5 | 5,1 | 19,6 | 136 | D |
e








