Auto Import: citroen C4 Picasso - Importeren Duitsland
Op deze pagina vindt u van de door u gekozen citroen C4 Picasso, door de jaren heen, welke typen in Nederland zijn gevoerd.
In de prijs van een auto zit de BPM opgenomen, deze kosten vormen een substantieel deel van de uiteindelijke prijs van de door u te kopen auto. Tegenwoordig is de BPM steeds meer afhankelijk van de milieuspecificaties, zoals verbruik en met name co2-uitstoot. Het is daarom van groot belang bij het importeren van een auto.
Om u te helpen bij het zoeken naar een mooie importauto voor u, biedt EU-Import u deze service.
Zowel bij een nieuwe auto, als wanneer u naar een van de occasions op zoek bent, heeft u hulp aan de gegevens van de modellen die in Nederland leverbaar zijn geweest zoals u hier op deze pagina aantreft.
Het kiezen van een auto met een voordelige bpm maakt het te besparen bedrag en daarmee het voordeel groter. Wanneer de bpm laag is, en dus de auto goedkoop, zal de totale winst qua luxe uitrusting, hogere kwaliteit, beter onderhoud, lagere kilometerstand en lage prijs ook groter zijn. Bij inruil of verkoop over een paar jaar raakt de auto die u gekocht heeft ook sneller verkocht tegen een hogere opbrengst.
In het buitenland kunnen de auto´s met andere specificaties geleverd zijn, maar groot zullen deze verschilllen niet zijn. De auto's in Engeland, Italie, Belgie, Spanje, Duitsland, Zwitserland en Frankrijk bijvoorbeeld kunnen door verschil in regels afwijken van de Nederlandse auto's.
EU-Import biedt u help bij de export of het invoeren van de auto van uw wens.
| 2007 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.8 16V ‘Ua6Fyc’ | H5 | 8 | 12,5 | 190 | C |
| 2.0 16V Auto. ‘Uarfjf’ | A6 | 8,9 | 11,2 | 211 | D |
| 2.0 16V Mcp ‘Uarfjh/P’ | A6 | 8 | 12,5 | 190 | C |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.6Hdif ‘Ua9Hzc/Cu’ | H5 | 5,9 | 16,9 | 155 | C |
| 1.6Hdif ‘Ua9Hzc’ | H5 | 5,9 | 16,9 | 155 | C |
| 1.6Hdif Mcp ‘Ua9Hzh/P’ | A6 | 5,7 | 17,5 | 150 | C |
| 1.6Hdif Mcp ‘Ua9Hzh/Pcu’ | A6 | 5,7 | 17,5 | 150 | C |
| 2.0Hdif Mcp ‘Uarhjh/P’ | A6 | 6,1 | 16,4 | 160 | C |
| 2008 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.8I 16V ‘Ua6Fyc’ | H5 | 8 | 12,5 | 190 | C |
| 1.8I 16V ‘Ud6Fyc’ | H5 | 8 | 12,5 | 190 | C |
| 1.8I 16V ‘Ue6Fyc’ | H5 | 8 | 12,5 | 190 | C |
| 2.0I 16V Auto. ‘Uarfjf’ | A4 | 8,9 | 11,2 | 211 | D |
| 2.0I 16V Auto. ‘Udrfjf’ | A4 | 8,9 | 11,2 | 211 | E |
| 2.0I 16V Auto. ‘Uerfjf’ | A4 | 8,9 | 11,2 | 211 | D |
| 2.0I 16V Mcp ‘Uarfjh/P’ | A6 | 8 | 12,5 | 190 | C |
| 2.0I 16V Mcp ‘Udrfjh/P’ | A6 | 8 | 12,5 | 190 | C |
| 2.0I 16V Mcp ‘Uerfjh/P’ | A6 | 8 | 12,5 | 190 | C |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.6Hdif ‘Ua9Hzc’ | H5 | 5,9 | 16,9 | 155 | C |
| 1.6Hdif ‘Ud9Hzc’ | H5 | 5,9 | 16,9 | 155 | C |
| 1.6Hdif ‘Ue9Hzc’ | H5 | 5,9 | 16,9 | 155 | C |
| 1.6Hdif Mcp ‘Ua9Hzh/P’ | A6 | 5,7 | 17,5 | 150 | C |
| 1.6Hdif Mcp ‘Ud9Hzh/P’ | A6 | 5,7 | 17,5 | 150 | C |
| 1.6Hdif Mcp ‘Ue9Hzh/P’ | A6 | 5,7 | 17,5 | 150 | C |
| 2.0Hdif Auto. ‘Uarhrj’ | A6 | 7,4 | 13,5 | 195 | E |
| 2.0Hdif Auto. ‘Udrhrj’ | A6 | 7,4 | 13,5 | 195 | E |
| 2.0Hdif Auto. ‘Uerhrj’ | A6 | 7,4 | 13,5 | 195 | E |
| 2.0Hdif Mcp ‘Uarhjh/P’ | A6 | 6,1 | 16,4 | 159 | C |
| 2.0Hdif Mcp ‘Udrhjh/P’ | A6 | 6,1 | 16,4 | 159 | C |
| 2.0Hdif Mcp ‘Uerhjh/P’ | A6 | 6,1 | 16,4 | 159 | C |
| 2009 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.6Thp Auto. ‘Ua5Ftf’ | A4 | 8,5 | 11,8 | 200 | D |
| 1.6Thp Auto. ‘Ud5Ftf’ | A4 | 8,5 | 11,8 | 200 | D |
| 1.6Thp Auto. ‘Ued5Ftf’ | A4 | 8,5 | 11,8 | 200 | D |
| 1.6Thp Mcp ‘Ua5Fxh/P’ | A6 | 7,4 | 13,5 | 176 | B |
| 1.6Thp Mcp ‘Ud5Fxh/P’ | A6 | 7,4 | 13,5 | 176 | C |
| 1.6Thp Mcp ‘Ue5Fxh/P’ | A6 | 7,4 | 13,5 | 176 | B |
| 1.6Vti ‘Ua5Fwc’ | H5 | 7,5 | 13,3 | 177 | C |
| 1.6Vti ‘Ud5Fwc’ | H5 | 7,5 | 13,3 | 177 | C |
| 1.6Vti ‘Ue5Fwc’ | H5 | 7,5 | 13,3 | 177 | C |
| 1.8I 16V ‘Ua6Fyc’ | H5 | 8 | 12,5 | 190 | C |
| 1.8I 16V ‘Ud6Fyc’ | H5 | 8 | 12,5 | 190 | C |
| 1.8I 16V ‘Ue6Fyc’ | H5 | 8 | 12,5 | 190 | C |
| 2.0I 16V Auto. ‘Uarfjf’ | A4 | 8,9 | 11,2 | 211 | D |
| 2.0I 16V Auto. ‘Udrfjf’ | A4 | 8,9 | 11,2 | 211 | E |
| 2.0I 16V Auto. ‘Uerfjf’ | A4 | 8,9 | 11,2 | 211 | D |
| 2.0I 16V Mcp ‘Uarfjh/P’ | A6 | 8 | 12,5 | 190 | C |
| 2.0I 16V Mcp ‘Udrfjh/P’ | A6 | 8 | 12,5 | 190 | C |
| 2.0I 16V Mcp ‘Uerfjh/P’ | A6 | 8 | 12,5 | 190 | C |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.6Hdif ‘Ua9Hzc’ | H5 | 5,9 | 16,9 | 155 | C |
| 1.6Hdif ‘Ud9Hzc’ | H5 | 5,9 | 16,9 | 155 | C |
| 1.6Hdif ‘Ue9Hzc’ | H5 | 5,9 | 16,9 | 155 | C |
| 1.6Hdif Mcp ‘Ua9Hzh/P’ | A6 | 5,7 | 17,5 | 150 | C |
| 1.6Hdif Mcp ‘Ud9Hzh/P’ | A6 | 5,7 | 17,5 | 150 | C |
| 1.6Hdif Mcp ‘Ue9Hzh/P’ | A6 | 5,7 | 17,5 | 150 | C |
| 2.0Hdif Auto. ‘Uarhrj’ | A6 | 7,4 | 13,5 | 195 | E |
| 2.0Hdif Auto. ‘Udrhrj’ | A6 | 7,4 | 13,5 | 195 | E |
| 2.0Hdif Auto. ‘Uerhrj’ | A6 | 7,4 | 13,5 | 195 | E |
| 2.0Hdif Mcp ‘Uarhjh/P’ | A6 | 6,1 | 16,4 | 159 | C |
| 2.0Hdif Mcp ‘Udrhjh/P’ | A6 | 6,1 | 16,4 | 159 | C |
| 2.0Hdif Mcp ‘Uerhjh/P’ | A6 | 6,1 | 16,4 | 159 | C |
| 2010 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.6Thp Mcp ‘Ua5Fxh/1P’ | A6 | 7,3 | 13,7 | 173 | C |
| 1.6Thp Mcp ‘Ud5Fxh/1P’ | A6 | 7,3 | 13,7 | 173 | C |
| 1.6Vti ‘Ua5Fwc/1’ | H5 | 7,4 | 13,5 | 174 | C |
| 1.6Vti ‘Ud5Fwc/1’ | H5 | 7,4 | 13,5 | 174 | C |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 1.6Hdif ‘Ua9Hzc/1’ | H5 | 5,5 | 18,2 | 145 | C |
| 1.6Hdif ‘Ua9Hzc’ | H5 | 5,6 | 17,9 | 147 | C |
| 1.6Hdif ‘Ud9Hzc/1’ | H5 | 5,5 | 18,2 | 145 | C |
| 1.6Hdif ‘Ud9Hzc’ | H5 | 5,6 | 17,9 | 147 | C |
| 1.6Hdif Mcp ‘Ua9Hzh/1P’ | A6 | 5,3 | 18,9 | 140 | C |
| 1.6Hdif Mcp ‘Ua9Hzh/P’ | A6 | 5,4 | 18,5 | 142 | C |
| 1.6Hdif Mcp ‘Ud9Hzh/1P’ | A6 | 5,3 | 18,9 | 140 | C |
| 1.6Hdif Mcp ‘Ud9Hzh/P’ | A6 | 5,4 | 18,5 | 142 | C |
| 2.0Hdif ‘Uarhe8/1’ | H6 | 5,8 | 17,2 | 152 | C |
| 2.0Hdif ‘Uarhe8’ | H6 | 5,9 | 16,9 | 154 | C |
| 2.0Hdif ‘Uarhrh/1’ | H6 | 6,1 | 16,4 | 160 | D |
| 2.0Hdif ‘Uarhrh’ | H6 | 6,2 | 16,1 | 162 | D |
| 2.0Hdif ‘Udrhe8/1’ | H6 | 5,8 | 17,2 | 152 | D |
| 2.0Hdif ‘Udrhe8’ | H6 | 5,9 | 16,9 | 154 | D |
| 2.0Hdif ‘Udrhrh/1’ | H6 | 6,1 | 16,4 | 160 | D |
| 2.0Hdif ‘Udrhrh’ | H6 | 6,2 | 16,1 | 162 | D |
| 2.0Hdif Auto. ‘Uarhrj/1’ | A6 | 7,3 | 13,7 | 192 | F |
| 2.0Hdif Auto. ‘Uarhrj’ | A6 | 7,4 | 13,5 | 195 | F |
| 2.0Hdif Auto. ‘Udrhrj/1’ | A6 | 7,3 | 13,7 | 192 | F |
| 2.0Hdif Auto. ‘Udrhrj’ | A6 | 7,4 | 13,5 | 195 | F |
| 2.0Hdif Mcp ‘Uarhjh/1P’ | A6 | 5,9 | 16,9 | 155 | D |
| 2.0Hdif Mcp ‘Uarhjh/P’ | A6 | 6 | 16,7 | 157 | D |
| 2.0Hdif Mcp ‘Udrhjh/1P’ | A6 | 5,9 | 16,9 | 155 | D |
| 2.0Hdif Mcp ‘Udrhjh/P’ | A6 | 6 | 16,7 | 157 | D |
de








