Auto Import: Chrysler 300C Touring - Importeren Duitsland
Op deze pagina vindt u van de door u gekozen Chrysler 300C Touring, door de jaren heen, welke typen in Nederland zijn gevoerd.
In de prijs van een auto zit de BPM opgenomen, deze kosten vormen een substantieel deel van de uiteindelijke prijs van de door u te kopen auto. De bpm hangt voornamelijk af van de milieuspecificaties, zoals met name de co2-uitstoot en het verbruik. Bij het importeren van uw auto is het daarom van wezenlijk belang.
EU-Import hoopt u met deze service op weg te kunnen helpen bij het zoeken naar een importauto.
Zowel bij een nieuwe auto, als wanneer u naar een van de occasions op zoek bent, heeft u hulp aan de gegevens van de modellen die in Nederland leverbaar zijn geweest zoals u hier op deze pagina aantreft.
Het maken van een voordelige keuze zorgt dat de voordelen en de besparing groter worden. Wanneer de bpm laag is, en dus de auto goedkoop, zal de totale winst qua beter onderhoud, hogere kwaliteit, lagere kilometerstand, lage prijs en luxe uitrusting ook groter zijn. Over een paar jaar bij verkoop of inruil kunt u de gekochte auto ook makkelijker verkopen tegen de hoogste prijs.
In het buitenland kunnen de auto´s met andere specificaties geleverd zijn, maar groot zullen deze verschilllen niet zijn. De regels in onder andere Duitsland, Engeland, Belgie, Italie, Spanje, Frankrijk en Zwitserland wijken soms af van de Nederlandse regels waarop fabrikanten hun producten afstemmen.
EU-Import biedt u help bij de export of het invoeren van de auto van uw wens.
| 2006 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| Lx27B{A4}(Modelb/255) | A4 | 10,8 | 9,3 | 255 | D |
| Lx35B{A5}(Modelb/265) | A5 | 11,2 | 8,9 | 265 | E |
| Lx35Bawd{A5}(Modelb/268) | A5 | 11,3 | 8,8 | 268 | E |
| Lx57B{A5}(Modelb/296) | A5 | 12,5 | 8 | 296 | F |
| Lx57Bawd{A5}(Modelb/307) | A5 | 13 | 7,7 | 307 | F |
| 2007 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| Lx27B{A4}(Modelc/257) | A4 | 10,8 | 9,3 | 257 | E |
| Lx35B{A5}(Modelb/265) | A5 | 11,2 | 8,9 | 265 | E |
| Lx35Bawd{A5}(Modelc/274) | A5 | 11,5 | 8,7 | 274 | E |
| Lx57B{A5}(Modelb/296) | A5 | 12,5 | 8 | 296 | F |
| Lx57Bawd{A5}(Modelb/307) | A5 | 13 | 7,7 | 307 | G |
| Lx61B-Srt{A5}(Modela/334) | A5 | 14,1 | 7,1 | 334 | G |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| Lx30D{A5}(Modela/220) | A5 | 8,3 | 12 | 220 | E |
| 2008 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| Lx27B{A4}(Modelc/257) | A4 | 10,8 | 9,3 | 257 | E |
| Lx35B{A5}(Modelb/265) | A5 | 11,2 | 8,9 | 265 | E |
| Lx35Bawd{A5}(Modelc/274) | A5 | 11,5 | 8,7 | 274 | E |
| Lx57B{A5}(Modele/294) | A5 | 12,3 | 8,1 | 294 | F |
| Lx57Bawd{A5}(Modeld/305) | A5 | 12,8 | 7,8 | 305 | G |
| Lx61B-Srt{A5}(Modelb/335) | A5 | 14,1 | 7,1 | 335 | G |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| Lx30D{A5}(Modela/220) | A5 | 8,3 | 12 | 220 | E |
| 2009 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| Lx57B{A5}(Modelf/295) | A5 | 12,4 | 8,1 | 295 | F |
| Lx61B-Srt{A5}(Modelc/337) | A5 | 14,2 | 7 | 337 | G |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| Lx30D{A5}(Modela/220) | A5 | 8,3 | 12 | 220 | E |
| 2010 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| Lx57B{A5}(Modelg/292) | A5 | 12,3 | 8,1 | 292 | G |
| Lx57Bawd{A5}(Modelf/295) | A5 | 12,5 | 8 | 295 | G |
| Lx61B-Srt{A5}(Modelc/337) | A5 | 14,2 | 7 | 337 | G |
| Diesel | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| Lx30D{A5}(Modela/220) | A5 | 8,3 | 12 | 220 | F |








