Auto Import: Bmw Z4 Roadster - Importeren Duitsland
Hier treft u de verschillende typen van de door u geselecteerde Bmw Z4 Roadster aan, welke de afgelopen 7 jaren leverbaar zijn geweest.
De kosten van het kopen een auto worden grotendeels bepaald door de BPM. De co2-uitstoot en het verbruik, beide milieuspecificaties, bepalen voor een groot deel de bpm. Het belang is dus aanzienlijk bij het importeren van de auto.
Om u te helpen bij het zoeken naar een mooie importauto voor u, biedt EU-Import u deze service.
Zowel bij een nieuwe auto, als wanneer u naar een van de occasions op zoek bent, heeft u hulp aan de gegevens van de modellen die in Nederland leverbaar zijn geweest zoals u hier op deze pagina aantreft.
Het maken van een voordelige keuze zorgt dat de voordelen en de besparing groter worden. Wanneer de bpm laag is, en dus de auto goedkoop, zal de totale winst qua lagere kilometerstand, hogere kwaliteit, lage prijs, luxe uitrusting en beter onderhoud ook groter zijn. Over een paar jaar bij verkoop of inruil raakt de auto die u gekocht heeft ook sneller verkocht tegen een hogere opbrengst.
Ondanks dat deze tabel een goed inzicht geeft in de te verwachten waarden, kunnen auto's het buitenland marginaal andere waarden kennen. De regels in onder andere Frankrijk, Italie, Spanje, Zwitserland, Duitsland, Belgie en Engeland wijken soms af van de Nederlandse regels waarop fabrikanten hun producten afstemmen.
EU-Import biedt u help bij de export of het invoeren van de auto van uw wens.
| 2004 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 2.5I (Bt31) | H5 | 8,9 | 11,2 | 216 | F |
| 2.5I Aut. (Bt31) | A5 | 9,5 | 10,5 | 231 | F |
| 2.5I Smg (Bt31) | H6 | 8,9 | 11,2 | 216 | F |
| 3.0I (Bt51) | H6 | 9,1 | 11 | 221 | F |
| 3.0I Aut. (Bt51) | A5 | 9,5 | 10,5 | 231 | F |
| 3.0I Smg (Bt51) | H6 | 9,1 | 11 | 221 | F |
| 2005 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 2.2I (Bt11) | H5 | 8,8 | 11,4 | 214 | E |
| 2.2I Aut. (Bt11) | A5 | 9,3 | 10,8 | 226 | F |
| 2.5I (Bt31) | H5 | 8,9 | 11,2 | 216 | F |
| 2.5I Aut. (Bt31) | A5 | 9,5 | 10,5 | 231 | F |
| 2.5I Smg (Bt31) | H6 | 8,9 | 11,2 | 216 | F |
| 3.0I (Bt51) | H6 | 9,1 | 11 | 221 | F |
| 3.0I Aut. (Bt51) | A5 | 9,5 | 10,5 | 231 | F |
| 3.0I Smg (Bt51) | H6 | 9,1 | 11 | 221 | F |
| 2006 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 2.0I (Bz11) | H6 | 7,5 | 13,3 | 181 | D |
| 2.2I (Bt11) | H5 | 8,8 | 11,4 | 214 | F |
| 2.2I Aut. (Bt11) | A5 | 9,3 | 10,8 | 226 | F |
| 2.5I (Bt31) | H5 | 8,9 | 11,2 | 216 | F |
| 2.5I Aut. (Bt31) | A5 | 9,5 | 10,5 | 231 | G |
| 2.5I Smg (Bt31) | H6 | 8,9 | 11,2 | 216 | F |
| 3.0I (Bt51) | H6 | 9,1 | 11 | 221 | F |
| 3.0I Aut. (Bt51) | A5 | 9,5 | 10,5 | 231 | G |
| 3.0I Smg (Bt51) | H6 | 9,1 | 11 | 221 | F |
| 2007 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 2.0I (Bz11) | H6 | 7,5 | 13,3 | 181 | D |
| 2.5I (Bu11) | H6 | 8,2 | 12,2 | 197 | E |
| 2.5I Aut. (Bu11) | A6 | 8,4 | 11,9 | 202 | E |
| 2.5Si (Bu31) | H6 | 8,4 | 11,9 | 202 | E |
| 2.5Si Aut. (Bu31) | A6 | 9 | 11,1 | 216 | F |
| 3.0Si (Bu51) | H6 | 8,6 | 11,6 | 207 | F |
| 3.0Si Aut. (Bu51) | A6 | 9 | 11,1 | 217 | F |
| M Roadster | H6 | 12,1 | 8,3 | 292 | G |
| 2008 | |||||
| Benzine | |||||
| Type | Versnellingsbak | Verbuik in l/100km | Verbuik in km/l | CO2 in gr/km | Energielabel |
| 2.0I (Bz11) | H6 | 7,5 | 13,3 | 181 | D |
| 2.5I (Bu11) | H6 | 8,2 | 12,2 | 197 | E |
| 2.5I Aut. (Bu11) | A6 | 8,4 | 11,9 | 202 | E |
| 2.5Si (Bu31) | H6 | 8,4 | 11,9 | 202 | E |
| 2.5Si Aut. (Bu31) | A6 | 9 | 11,1 | 216 | F |
| 3.0Si (Bu51) | H6 | 8,6 | 11,6 | 207 | F |
| 3.0Si Aut. (Bu51) | A6 | 9 | 11,1 | 217 | F |
| M Roadster | H6 | 12,1 | 8,3 | 292 | G |








